La ciudad de Nueva York finalmente está facilitando la carga de vehículos eléctricos con 600 nuevos cargadores en las aceras.

Nueva York está a punto de facilitar la vida a los propietarios de vehículos eléctricos que no tienen acceso a cargadores en casa.

Conocida como una de las ciudades más pobladas del mundo, Nueva York está aumentando significativamente la cantidad de cargadores para vehículos eléctricos en las acercas.

La ciudad está instalando cientos de nuevos puntos de carga, incluidos varios cargadores rápidos de tipo DC.

Tener un coche en Nueva York no es algo para los débiles de corazón, y tener un vehículo eléctrico no es diferente. Al ser una de las ciudades más pobladas del mundo, incluso encontrar un lugar donde estacionar puede ser un desafío, por no hablar de uno que además cuente con un cargador cerca.

Pero las cosas están a punto de cambiar, ya que Nueva York se prepara para añadir casi 1,000 nuevos puntos de carga en sus distritos, incluidos 600 cargadores en la acera. El Departamento de Transporte de la ciudad indicó que esta expansión se llevará a cabo en los próximos tres años en los cinco distritos, ampliando significativamente la red de carga PlugNYC, que actualmente cuenta con 88 puntos de carga de nivel 2.

Foto por: NYC DOT

Los nuevos cargadores en las acercas, capaces de recargar la batería de un vehículo eléctrico en unas pocas horas, se instalarán en zonas con alta densidad residencial, estacionamiento limitado fuera de las calles y una gran concentración de conductores autorizados de taxis y servicios de transporte. La expansión también incluirá comunidades de bajos y medianos ingresos en las que las empresas privadas han realizado pocas inversiones, según la ciudad.

Los primeros cargadores estarán listos en Soundview y Unionport, en el Bronx; Rego Park, Forest Hills y Far Rockaway, en Queens; Red Hook, Carroll Gardens y Bedford-Stuyvesant, en Brooklyn; el Upper West Side y Washington Heights, en Manhattan; y Stapleton, en Staten Island, con más instalaciones por venir. No obstante, los residentes pueden comentar sobre las ubicaciones propuestas en el portal de proyectos del NYC DOT.

Las nuevas estaciones en la acera contarán con al menos dos puestos, cada uno con dos puntos de carga, lo que suma un total de cuatro conectores de carga por ubicación. El DOT indicó que las nuevas estaciones incluirán conexiones eléctricas para la carga de vehículos de micromovilidad eléctrica siempre que sea posible, como muelles para bicicletas compartidas electrificadas, gabinetes públicos de carga para bicicletas eléctricas, estacionamientos seguros para bicicletas con capacidad de carga, o sistemas de carga para bicicletas de carbono en microcentros. La idea es realizar una sola obra y dotar a estas nuevas ubicaciones de soluciones preparadas para el futuro.

Además de los 600 nuevos puntos de carga en la acera, Nueva York también está instalando 92 puntos de carga rápida de corriente continua y 180 nuevos puntos de carga de nivel 2 en sus estacionamientos municipales y garajes municipales, siendo que ya se ha iniciado o completado la construcción en muchas de las ubicaciones planificadas.

El NYC DOT firmará un contrato con la New York Power Authority para adquirir e instalar los nuevos puntos de carga en la acera. El DOT se encargará de operar y mantener los nuevos cargadores, así como los actuales que se instalaron como parte de un programa piloto con Con Edison.

Aún no se ha fijado el precio de los nuevos cargadores en la acera, pero la ciudad declaró que se centrará en la asequibilidad al tiempo que fomenta un uso razonable. Según el NYC DOT, los conductores podrán utilizar varias aplicaciones o pagar con sus tarjetas de crédito por cada kilovatio-hora de energía suministrada.

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“La administración de Mamdani está tomando medidas enérgicas para abordar la crisis climática y lograr emisiones netas cero de gases de efecto invernadero para 2050. En el sector del transporte, nuestro objetivo principal es facilitar y hacer más económico para los neoyorquinos caminar, andar en bicicleta y utilizar el transporte público”, dijo Mike Flynn, comisionado del NYC DOT. “Pero para aquellos que aún conducen, debemos acelerar drásticamente la adopción de vehículos eléctricos. Esta iniciativa hará que la carga de energía sea más económica y conveniente, ayudando a impulsar la transición de vehículos alimentados por combustibles fósiles a vehículos eléctricos y ampliando el acceso a la carga para conductores con licencia de TLC y residentes de vecindarios de bajos y medianos ingresos a los que no llegan las opciones de carga privadas”.

Los nuevos cargadores en la acera de Nueva York deberían suponer un alivio para los propietarios de vehículos eléctricos. Según el NYC DOT, la red actual compuesta por solo 88 puntos de carga tiene la tasa de utilización más alta entre todas las redes públicas en la acera de los Estados Unidos, ya que cada punto de carga suministra energía en más del 85 % del tiempo en que está ocupado. Estos espacios de estacionamiento solo pueden utilizarse si un coche está conectado a un cargador, y eso ocurre con frecuencia, con una tasa de ocupación entre el 70 % y el 99 %.

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