Nuevas matriculaciones en julio de 2026: la proporción de vehículos eléctricos aumenta al 29,3 %
En julio de 2026 se matricularon 268.068 automóviles nuevos, un 1,2 por ciento más que en el mes anterior. Los automóviles eléctricos aumentaron un 61,7 por ciento, alcanzando las 78.609 unidades y representando el 29,3 por ciento, mientras que los de gasolina disminuyeron al 18,9 por ciento y los diésel al 11,8 por ciento.
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La Oficina Federal de Transporte (KBA) ha publicado las cifras de matriculaciones para julio de 2026. En total, durante el mes objeto del informe, 268.068 automóviles de pasajeros salieron a las carreteras, lo que representa un aumento del 1,2 por ciento en comparación con el mes anterior. Este incremento estuvo impulsado por los compradores particulares: sus matriculaciones nuevas aumentaron un 8,0 por ciento, y su participación en el mercado total fue del 36,8 por ciento. Por otro lado, las matriculaciones comerciales disminuyeron un 2,4 por ciento. En los primeros siete meses del año, el mercado está un 5,1 por ciento por encima del período correspondiente del año anterior.
Automóviles eléctricos con una participación de mercado del 29,3 por ciento
El valor más destacado de las estadísticas se refiere a los vehículos eléctricos de batería. Con 78.609 matrículas nuevas, estos vehículos aumentaron un 61,7 por ciento y alcanzaron una proporción del 29,3 por ciento. Así, en julio casi uno de cada tres automóviles nuevos matriculados era un vehículo eléctrico puro. Los híbridos enchufables sumaron 30.609 unidades y una proporción del 11,4 por ciento, quedando así muy por detrás de los vehículos eléctricos de batería. Si se suman todas las variantes híbridas, incluidos los modelos enchufables, se obtienen 105.284 matrículas nuevas y una proporción del 39,3 por ciento.
Los motores de combustión tradicionales siguen perdiendo terreno. Los vehículos con motor de gasolina representaron solo el 18,9 por ciento, lo que supone una disminución del 29,7 por ciento en comparación con el mes anterior. Los vehículos diésel alcanzaron el 11,8 por ciento, con una caída del 21,8 por ciento. Una nota aparte la constituyen los combustibles alternativos distintos de la electricidad: el gas licuado aumentó a 1.705 unidades, con un crecimiento del 59,2 por ciento, lo que equivale a un 0,6 por ciento del total. En cuanto a los automóviles propulsados por gas natural, la KBA registró solo una matriculación durante todo el mes.
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Smart y BYD con los mayores crecimientos
Entre las marcas alemanas, Smart registró el mayor aumento con un incremento del 106,6 por ciento, pero sigue ocupando una posición de nicho con una cuota de mercado del 0,3 por ciento. Le siguió MINI con un crecimiento del 19,3 por ciento y una cuota del 1,7 por ciento. Mercedes aumentó un 8,0 por ciento y alcanzó el 9,9 por ciento, mientras que MAN informó de un incremento del 1,9 por ciento con una cuota del 0,1 por ciento. Audi mejoró un 1,5 por ciento (con una cuota del 6,5 por ciento), y BMW un 0,5 por ciento (con una cuota del 9,2 por ciento). En cambio, Opel mostró una disminución del -18,1 por ciento con una cuota del 4,4 por ciento, Ford del -17,0 por ciento con una cuota del 3,6 por ciento, Volkswagen del -7,6 por ciento con una cuota del 17,9 por ciento, y Porsche del -4,5 por ciento con una cuota del 1,0 por ciento. A pesar de esta caída, Volkswagen siguió siendo la marca con la mayor cuota de mercado en su conjunto, con el 17,9 por ciento.
Entre las marcas importadas con una cuota de registro de al menos el 1,5 por ciento, destaca BYD: este fabricante chino incrementó sus matriculaciones en un 365,4 por ciento y alcanzó una cuota del 2,0 por ciento. También registraron crecimientos significativos Renault (+32,3 por ciento con una cuota del 2,5 por ciento), Citroën (+23,1 por ciento con una cuota del 1,7 por ciento), Peugeot (+22,0 por ciento con una cuota del 2,0 por ciento), Fiat (+13,6 por ciento con una cuota del 2,3 por ciento) y Kia (+11,4 por ciento con una cuota del 2,5 por ciento). Seat logró un aumento del 4,9 por ciento y una cuota del 5,2 por ciento. En el lado de las pérdidas se encontraron Toyota (-25,0 por ciento con una cuota del 2,3 por ciento), Volvo (-14,2 por ciento con una cuota del 1,7 por ciento), Dacia (-11,2 por ciento con una cuota del 2,4 por ciento) y Hyundai (-6,7 por ciento con una cuota del 3,3 por ciento). La marca importada con la mayor cuota siguió siendo Skoda, con el 8,7 por ciento.
Los SUV dominan los segmentos
Si se analiza por segmentos, los SUV representaron con el 35,7 por ciento la mayor proporción de lejos, registrando un aumento del 5,4 por ciento en julio. Le siguió la categoría compacta, que pasó de una disminución del 11,0 por ciento al 13,8 por ciento. Los automóviles pequeños alcanzaron el 13,3 por ciento con un incremento del 9,9 por ciento, mientras que los vehículos todoterreno tuvieron un 10,2 por ciento tras una caída del 4,8 por ciento. Los minivans experimentaron el crecimiento porcentual más fuerte, con un 25,0 por ciento y una participación del 2,8 por ciento. En cambio, mostraron tendencia a la baja los deportivos (-27,1 por ciento con una participación del 0,5 por ciento), los vehículos de alta gama (-20,2 por ciento con un 0,5 por ciento), las furgonetas de gran tamaño (-16,4 por ciento con un 1,6 por ciento), los autocaravanas (-15,7 por ciento con un 2,2 por ciento) y los vehículos utilitarios (-4,3 por ciento con un 4,8 por ciento).
Vehículos comerciales y mercado de automóviles usados
En cuanto a los vehículos comerciales, los demás automóviles registraron un aumento del 19,5 por ciento, mientras que las motocicletas tuvieron un incremento del 10,9 por ciento. El KBA informó de disminuciones en los autobuses (-11,9 por ciento) y camiones (-8,0 por ciento). En total, las máquinas tractoras cerraron el mes con una caída del 3,6 por ciento, y las tractoras articuladas registraron un descenso del 3,0 por ciento en comparación con el mes anterior. En todas las categorías de vehículos, se registraron 325.682 automóviles y 25.377 remolques nuevos.
El mercado de vehículos usados se desarrolló de manera más débil que el negocio de vehículos nuevos. En julio de 2026, 685.844 automóviles cambiaron de propietario, lo que representa una disminución del 4,2 por ciento. En cuanto a los remolques, hubo 42.670 cambios de titularidad, lo que supone un descenso del 4,6 por ciento. Con la excepción de los autobuses, que aumentaron un 6,8 por ciento, todas las categorías de vehículos en el mercado de segunda mano registraron disminuciones.