FRANCIA. Por primera vez en la historia, los automóviles eléctricos son los más vendidos. Los 3 mejores vehículos eléctricos son Renault, Renault y Renault [resultados de julio]

En julio de 2026, los automóviles eléctricos representaron hasta el 35 por ciento de los vehículos nuevos en Francia, superando así a todos los demás tipos de propulsión clasificados por categorías [pero sin superar a las propulsiones de combustión, ICE+HEV+PHEV, sumadas entre sí – red.]. Los tres primeros puestos entre los vehículos BEV fueron ocupados por modelos Renault: 1/ Renault 5, 2/ Renault Scenic, 3/ Renault Twingo. Inmediatamente después se encontró el 4/ Tesla Model Y. El automóvil más vendido en general fue el Peugeot 208, incluido el E-208.

Francia sigue los pasos de Dinamarca

El TOP10 de los automóviles más elegidos en Francia, independientemente del tipo de propulsión, es el siguiente (los vehículos eléctricos están resaltados en negrita como de costumbre; fuente):

Peugeot 208, incluido el E-208 – 6 026 unidades,

Dacia Sandero – 5 245 unidades,

Citroën C3, incluido el e-C3 – 4 082 unidades,

Renault 5 E-Tech – 3 794 unidades,

Peugeot 2008, incluido el E-2008 – 3 716 unidades,

Renault Scenic E-Tech – 2 910 unidades,

Citroën C3 Aircross, incluido el e-C3 Aircross –

Renault Clio VI – 2 686 unidades,

Renault Twingo E-Tech – 2 564 unidades,

Toyota Yaris – 2 531 unidades.

El Renault 5 E-Tech es un verdadero éxito en Francia, según indica Best Selling Car Blog; estos automóviles se ven “literalmente en todas partes”. En julio, todos los modelos eléctricos de este fabricante generaron nada menos que el 47 por ciento (!) de las ventas totales en su mercado nacional. En Polonia, el Renault 5 también aparece cada vez con más frecuencia, a pesar de su precio; y eso es bueno, ya que el coche resulta excepcionalmente agradable a la vista. El Tesla Model Y experimentó un aumento del 145 por ciento interanual, pero debe conformarse con el puesto 12 en la lista de modelos con diferentes tipos de propulsión y el cuarto lugar en el segmento de vehículos eléctricos.

Se registró una participación del 35 % de vehículos eléctricos de batería, aunque la tercera ronda del programa de arrendamiento social solo lleva funcionando medio mes. En el marco de este programa, el comprador puede recibir hasta el 29 % del precio del vehículo, con subsidios que van de 6 500 a 9 500 euros (28 000-40 900 zlotys). El período mínimo de arrendamiento es de tres años, con un kilometraje anual mínimo permitido de 15 000 kilómetros. Es importante destacar que la cantidad máxima permitida por la normativa para las cuotas es de 200 euros, lo que permite adquirir un Citroën e-C3 por 94 euros (404 zlotys) y un Twingo E-Tech por 130 euros (559 zlotys) al mes.

Por supuesto, hay un poco más de requisitos: se estableció un ingreso máximo permitido por miembro de la familia, y también apareció una condición relacionada con el desplazamiento al trabajo (10 km diarios o 8.000 km al año por motivos laborales), en la cual el comprador puede contar con la ayuda de un electricista. Como dato curioso, cabe mencionar que el Renault 5 E-Tech, apto para alquiler social, predomina en las compras particulares (75 % de los compradores), mientras que el Renault Scenic es adquirido principalmente por empresas (85 % de los compradores).

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