PRECIOS: El Geely E2 en Alemania desde 19 990 euros. Más económico que el VW Polo de combustión interna. Nuestros fabricantes nos prometen esta cifra desde hace tiempo.
En Alemania comenzó la preventa del Geely E2 (4,14 m de longitud, 2,65 m de distancia entre ejes) y, por primera vez en Europa, se anunciaron oficialmente los precios del modelo. El coche tiene un precio mínimo de 19 900 euros, lo que en Polonia equivaldría a 88 900 zlotys. Aquí no, pero en Alemania el precio del Geely E2 es más bajo que el coste de un Volkswagen Polo convencional (con un precio inicial de 20 380 euros), sin mencionar el VW ID. Polo eléctrico (24 995 euros). Y los beneficios no terminan aquí.
Geely E2: precios, leasing, datos técnicos
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Geely E2: precios, leasing, datos técnicos
Geely E2 Max e Ultra. Batería más grande, pero autonomía aún modesta
Tal como señaló el portal DMT-Puls, las personas que no quieren gastar dinero de inmediato pueden alquilar un coche con un pago mensual que comienza en 99 euros (equivalente a 440 zlotys), con un plazo de financiación de 48 meses y 10 000 kilómetros anuales. Aquellos que se den prisa y reserven los coches antes de mediados de septiembre recibirán además un cupón por 621 euros adicionales (aproximadamente 2 760 zlotys) para recargar a través del servicio EnBW, válido durante un año.
Según Geely, esa cantidad de energía es suficiente para recorrer 10 000 kilómetros, lo que significa que el comprador podría ir de vacaciones gratis más tarde, ya que las entregas del E2 comenzarán a finales de septiembre.
El precio base del Geely E2 se refiere a la versión E2 Pro con una batería de 35,4 (~34) kWh y un motor de 60 kW/82 CV que impulsa las ruedas traseras. El alcance declarado según WLTP para esta versión es de apenas 252 kilómetros, mucho menos que el VW ID. Polo con batería base de ~39 (37) kWh, que promete hasta 334 kilómetros según WLTP. Pero esta edición parece existir solo para convencer a alguien de visitar el concesionario. Un papel similar lo desempeñó en Polonia el BYD Dolphin Surf Active 30 (~28) kWh, una edición de difícil acceso con largos tiempos de espera.
Geely E2 Max e Ultra. Batería más grande, pero el alcance sigue siendo mediocre.
El Geely E2 Max se ofrece desde 23 990 euros, lo que en Polonia equivaldría a 106 600 zlotys. Este modelo cuenta con un motor de 85 kW/116 CV, una batería de 47,1 (~45) kWh y promete un alcance de 345 unidades WLTP, es decir, unos 1 000 euros menos que el VW ID. Polo Trend ofrece un alcance ligeramente mejor, pero una aceleración de 0 a 100 km/h menor, ya que tarda 11,5 segundos (ID. Polo Trend = 10,5 s). El vehículo se carga del 30 al 80 por ciento en 25 minutos.
También existe la versión Ultra, que se diferencia principalmente por sus accesorios adicionales, pero en la página (AQUÍ) el fabricante no entra en demasiados detalles. El volumen del maletero del Geely E2 es de 375 litros, lo cual, con tracción trasera, constituye un resultado bastante bueno, sobre todo teniendo en cuenta que la empresa destaca el espacio para cinco pasajeros. En la parte delantera hay 70 litros adicionales.
Nota de la redacción de Elektrowozu: a juzgar por sus especificaciones, este coche podría perjudicar principalmente a otros modelos chinos como el Dacia Spring y el BYD Dolphin Surf, o bien a las versiones básicas del VW ID. Polo o el Renault 5 E-Tech.
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