VinFast präsentiert seine Elektroscooter-Reihe sowie das Akkutausch-Netzwerk auf den Philippinen

VinFast-E-Scooter bei der Markteinführung. Foto von DBET.

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VinFast erweitert sein Einzelhandelsnetz mit neuen E-Scootern und plant 30.000 Austauschzentren.

MANILA, Philippinen – Der vietnamesische Hersteller von batteriebetriebenen Fahrzeugen VinFast hat seine Elektro-Zweiradsparte offiziell auf den Philippinen vorgestellt, was einen entschlossenen Schritt zur Dekarbonisierung eines der am stärksten überlasteten Pendlergebiete Südostasiens darstellt. Mit der Einführung des ersten Produkts am 31. Juli bereitet das Unternehmen die Öffnung seiner Verkaufskanäle für öffentliche Probefahrten vor und tritt damit direkt gegen den Skeptizismus traditioneller Benzinmotorradfahrer an, die häufig Reichweitenängste, Ladeprobleme sowie noch nicht nachgewiesene Fahrzeughaltbarkeit als Hindernisse für die Adoption von Elektrofahrzeugen anführen.

Zur Unterstützung des kommerziellen Markteintritts setzt VinFast ab August auf eine rasche Ausweitung der physischen Verkaufsstellen. Die anfängliche Infrastrategie umfasst die sofortige Eröffnung von 21 Verkaufsräumen, wobei für das ganze Land mehr als 100 weitere Standorte geplant sind. Die ersten Verkaufsbetriebe werden sich auf große Städtezentren konzentrieren, darunter Metro Manila, Metro Cebu und Metro Davao, sowie auf dicht besiedelte Vorortgebiete in Cavite, Laguna, Batangas, Rizal und Bulacan. Potenzielle Käufer können die geöffneten Standorte finden und Probefahrten über das regionale digitale Portal der Firma unter vinfastauto.ph/en buchen.

Ein zentrales Element der Marktstrategie von VinFast besteht darin, das Problem der Stadtladung durch Infrastrukturlösungen zu bewältigen, anstatt die Nutzer dazu zwingen zu wollen, ausschließlich auf Haushaltssteckdosen zurückzugreifen. Das Unternehmen plant, in Zusammenarbeit mit lokalen Infrastrukturbetreibern landesweit etwa 30.000 automatische Akkutauschstationen einzurichten. Diese Systeme, die die Kürze einer herkömmlichen Tankstopps an einer Tankstelle nachahmen, ermöglichen es den Nutzern, einen entleerten Energiespeicher in weniger als einer Minute gegen einen voll aufgeladenen auszutauschen. Der Tausch an öffentlichen Stationen kostet eine feste Servicegebühr von P35, was etwa 60 Cent in US-Währung entspricht und sowohl täglichen Gig-Arbeitern als auch Stadtbewohnern ein vorhersehbares Kostenmodell bietet.

Das neu eingeführte Produktportfolio umfasst drei unterschiedliche Modelle, die auf einer gemeinsamen BLDC-Motorarchitektur mit 5.200 Watt sowie zwei Batteriefächern unter dem Sitz basieren, die jeweils zwei 1,5-Kilowattstunden-Lithium-Eisenphosphat-Energiespeichermodule aufnehmen können. Alle drei Fahrzeuge verfügen über eine Schutzklasse IP67 gegen Wasser und Staub sowohl für den Motor als auch für den Controller, wodurch ein sicheres Fahren in überfluteten städtischen Straßen mit einer Tiefe von bis zu einem halben Meter für 30 Minuten möglich ist.

Als Eingangspunkt in das Sortiment ist der VinFast Evo auf Stadtfahrer ausgerichtet, die Agilität sowie ein klassisches ästhetisches Design schätzen. Mit subtilen europäischen Gestaltungsmerkmalen ausgestattet, erreicht der Evo eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde und hat bei Standardbedingungen sowie mit zwei Batterien eine Reichweite von bis zu 150 Kilometern. Im Rahmen der flexiblen Kaufstruktur des Unternehmens kostet das Fahrzeug 70.000 P, was etwa 1.210 US-Dollar entspricht, sofern ein Batterievertragsmodell gewählt wird. Der Kauf des Scooters mit nur einer Batterie erhöht den Preis auf 82.700 P, also rund 1.430 US-Dollar, während das komplette Paket mit zwei Batterien 95.400 P, etwa 1.650 US-Dollar, kostet.

Im Mittelfeld der Modellreihe positioniert, bietet der VinFast Feliz II ein eher praktisches, familienorientiertes Profil, das für alltägliche Erledigungen und den täglichen Verkehr in der Vorstadt konzipiert ist. Der Feliz II verfügt über 14-Zoll-Räder, vollständige LED-Beleuchtung, 10 Liter Stauraum unter dem Sitz sowie verbesserte ergonomische Sitze. Die Leistungsdaten entsprechen seinem größeren Rahmen: eine Höchstgeschwindigkeit von 90 Kilometern pro Stunde sowie ein Aktionsradius von bis zu 145 Kilometern bei voller Ladung beider Batterien. Der Feliz II kostet im Rahmen des Abonnementsprogramms 72.400 P, was etwa 1.250 US-Dollar entspricht; mit einer Batterie liegt der Preis bei 85.100 P bzw. 1.470 US-Dollar, und die Variante mit zwei Batterien kostet 97.800 P bzw. 1.690 US-Dollar.

In der Spitzenklasse der ursprünglichen Modellreihe positioniert sich der VinFast Viper an Fahrer, die eine aggressive Leistungsästhetik suchen, die von modernen japanischen Sportroller inspiriert ist. Der Viper zeichnet sich durch scharfe Karosserielinien, Projektions-LED-Scheinwerfer, ein digitales TFT-Instrumentenpaket, ein Smart-Key-System sowie doppelte Hinterradaufhängungen mit externen Gasreservoiren aus. Entsprechend der Höchstgeschwindigkeit von 90 Kilometern pro Stunde des Feliz II bietet der Viper sofortigen elektrischen Drehmoment für schnellere Beschleunigung im dichten Verkehr und erreicht mit zwei Batterien eine Reichweite von bis zu 145 Kilometern. Der Viper ohne Zusatzoptionen kostet 81.900 VND, was etwa 1.415 US-Dollar entspricht, im Rahmen des Abonnementsmodells. Mit einem einzigen Batteriepack steigt der Preis auf 94.600 VND, also etwa 1.635 US-Dollar, während die voll ausgestattete Version mit zwei Batterien 107.300 VND, rund 1.855 US-Dollar, kostet.

Durch sein Abonnementsmodell trennt VinFast den Fahrzeugeigentum vom Akkueigentum, um die Anschaffungskosten zu senken und einen schnellen Übergang von Verbrennungsmotoren zu fördern. Nutzer, die sich für das Abonnementsmodell entscheiden, zahlen eine monatliche Gebühr von P439, das etwa 7,60 US-Dollar entspricht, pro Akkueinheit. Bei dieser Regelung behält VinFast das Eigentum an den Energiemodulen und übernimmt alle finanziellen Risiken im Zusammenhang mit der langfristigen Akkudegradation. Das Unternehmen garantiert kostenlose Akkupflege oder einen vollständigen Ersatz, sobald die maximale Ladekapazität unter 70 Prozent fällt.

Zur Beruhigung der Verbraucher, die erstmals in das Elektrofahrzeugökosystem eintreten, bietet VinFast eine umfassende Herstellergarantie von insgesamt 6 Jahren oder 72.000 Kilometern. Dieses Paket kombiniert eine Grundgarantie von 4 Jahren oder 60.000 Kilometern mit einer zusätzlichen Verlängerung von 2 Jahren oder 12.000 Kilometern und stellt damit eine der längsten Garantiezeiten auf dem regionalen Zweiradmarkt dar.

Die Markteinführung von VinFast auf dem philippinischen Zweiradmarkt stellt einen entscheidenden Wandel in den Bemühungen um Elektrifizierung in der Region dar. Derzeit dominieren Millionen von Motorrädern mit Benzinantrieb die Straßen der Philippinen und tragen erheblich zu den urbanen Kohlenstoffemissionen sowie zur lokalen Lärmbelastung bei. Durch die Bereitstellung von Hochkapazitäts-LFP-Batterietechnologie, einer schnellen automatisierten Batterietauschinfrastruktur sowie flexiblen Preismodellen setzt der vietnamesische Hersteller auf die Idee, dass kostengünstige Betriebsbedingungen schließlich die Abhängigkeit vom Erdöl in ganz Südostasien überwinden können.