Strabag hat elektrische Baumaschinen getestet. Ein lokaler Energiespeicher erwies sich als nützlich, die Ausrüstung war teurer, doch die Betriebskosten geringer.

Die deutsche Niederlassung von Strabag gab an, dass sie auf dem Baugelände der Deponie in Oberhausen (Deutschland) elektrische Bauschlepper in der Praxis getestet hat. Das Unternehmen kam zu dem Schluss, dass ihre Leistungsfähigkeit der von herkömmlichen Maschinen ähnelt. Und obwohl die Anschaffungskosten höher sind, sind die Betriebskosten deutlich geringer: Die Energiekosten konnten um etwa 90 (!) Prozent gesenkt werden. Vieles hängt jedoch von der lokalen Elektrizitätsinfrastruktur ab, die zum Aufladen der Maschinen erforderlich ist.

Elektrische Geräte auf der Baustelle – möglich, aber man muss sich mit den „Aber“ auseinandersetzen

Die vielleicht wichtigste Information ist, dass selbst bei schweren Baumaschinen die Elektromaschinen in der Lage sind, mit herkömmlichen Fahrzeugen mit Dieselmotoren mitzuhalten (Quelle). Das Unternehmen hielt sich nicht zurück – insgesamt wurden 11 Elektromaschinen eingesetzt, darunter eine 25-Tonnen-Bagger, ein Radlader, eine mobile Krane sowie ein selbstfahrender Straßenverlegungsroboter zur Verdichtung der Fahrbahn. Gleichzeitig wurde ausdrücklich betont, dass die Auswahl an Maschinen noch nicht so umfangreich ist wie bei traditionell angetriebenen Fahrzeugen.

Eine wichtige Ergänzung stellte der lokale Energiespeicher mit einer Kapazität von 153 kWh dar, dank dem die Maschinen mit grüner Energie aufgeladen werden konnten. Denn – und das ist ein weiterer Aspekt der Elektrifizierung – überall lassen sich leistungsstarke Lader nicht aufstellen. Die höheren Anschaffungskosten der Ausrüstung können teilweise durch geringere Betriebskosten ausgeglichen werden; hier war der Strom etwa 90 Prozent günstiger als Kraftstoff. Ein weiterer Vorteil der Geräte war außerdem der deutlich geringere Lärm während der Nutzung. Doch zu den rein elektrischen Maschinen kamen auch traditionelle Versionen hinzu, allerdings angetrieben von HVO100, einem aus pflanzlichen Quellen gewonnenen Schmieröl.

In Oberhausen wurde eine von Strabag betriebene Anlage zur Bodenreinigung (Bodensanierung) umgebaut. Es wurden Abrissarbeiten durchgeführt, Auffüllungen mit einer Gesamtmasse von 20.000 Tonnen beseitigt, und die Verstärkungen der alten Oberfläche wurden im Rahmen des Recyclings als Unterbau für einen neuen Platz verwendet. Zudem fanden Erdarbeiten, ingenieurtechnische und asphaltspezifische Arbeiten statt. Dank dieser Investition stieg die Leistungsfähigkeit der Anlage von 120.000 auf 350.000 Tonnen Erde pro Jahr.

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