PREISE: Der Geely E2 in Deutschland ab 19.990 Euro – günstiger als das Verbrennungsmotor-Modell VW Polo. Unsere Hersteller versprechen uns diesen Preis bereits seit langer Zeit.

In Deutschland hat der Vorverkauf des Geely E2 (4,14 m Länge, Radstand von 2,65 m) begonnen, und erstmals in Europa wurden offiziell die Preise für dieses Modell bekannt gegeben. Das Auto kostet ab 19.900 Euro, was in Polen etwa 88.900 Złoty entsprechen würde. Bei uns nicht, aber in Deutschland ist der Preis des Geely E2 niedriger als die Summe, die man für ein benzinbetriebenes Volkswagen Polo ausgeben muss (Preis ab 20.380 Euro), ganz zu schweigen vom elektrischen VW ID. Polo (24.995 Euro). Und damit enden die Vorteile noch nicht.

Geely E2: Preise, Leasing, technische Daten

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Geely E2: Preise, Leasing, technische Daten

Geely E2 Max und Ultra. Größere Batterie, Reichweite bleibt jedoch eher bescheiden

Laut dem Portal DMT-Puls können Personen, die nicht sofort Geld ausgeben möchten, das Auto im Leasing nehmen, wobei die monatliche Rate bei 99 Euro beginnt (entspricht 440 Złoty) bei einer Finanzierungsfrist von 48 Monaten und einem jährlichen Fahrleistung von 10.000 Kilometern. Diejenigen, die sich beeilen und das Auto bis Mitte September bestellen, erhalten außerdem einen Gutschein über zusätzliche 621 Euro (ca. 2.760 Złoty) für Ladungen im Rahmen des EnBW-Service, der ein Jahr lang genutzt werden kann.

Laut Geely reicht diese Menge an Energie aus, um 10.000 Kilometer zurückzulegen – der Käufer könnte somit kostenlos in den verspäteten Urlaub fahren, da die Lieferungen des E2 Ende September beginnen sollen.

Der Grundpreis für den Geely E2 bezieht sich auf die Variante E2 Pro mit einer Akkukapazität von 35,4 (~34) kWh sowie einem Motor mit einer Leistung von 60 kW/82 PS, der die Hinterräder antreibt. Die angegebene WLTP-Reichweite dieser Version beträgt lediglich 252 Kilometer, was deutlich weniger ist als beim VW ID. Polo mit einer Basisakkukapazität von ~39 (37) kWh, der eine WLTP-Reichweite von bis zu 334 Kilometern verspricht. Doch diese Ausgabe dient wohl nur dazu, jemanden zum Besuch im Verkaufsladen zu bewegen. Eine ähnliche Rolle spielte in Polen der BYD Dolphin Surf Active 30 (~28) kWh – eine schwer erhältliche Ausgabe mit langer Wartezeit.

Geely E2 Max und Ultra: Größere Akkus, doch die Reichweite bleibt weiterhin bescheiden.

Der Geely E2 Max ist ab 23.990 Euro erhältlich, was in Polen etwa 106.600 Złoty entspricht. Dieses Modell verfügt über einen Motor mit einer Leistung von 85 kW/116 PS, eine Batterie mit 47,1 (~45) kWh Kapazität und verspricht eine Reichweite von 345 WLTP-Einheiten – das sind etwa 1.000 Euro weniger als beim VW ID. Polo Trend. Der ID. Polo Trend bietet eine etwas bessere Reichweite, aber eine schlechtere Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, da diese 11,5 Sekunden dauert (ID. Polo Trend: 10,5 s). Das Auto lädt sich zu 30 bis 80 Prozent in 25 Minuten auf.

Es gibt noch die Ultra-Variante, die sich vor allem durch zusätzliche Ausstattungen unterscheidet, doch auf der Webseite (HIER) geht der Hersteller nicht allzu ins Detail. Der Kofferraum des Geely E2 fasst 375 Liter, was bei Hinterradantrieb eine durchaus gute Leistung ist – zumal das Unternehmen auf den Platz für fünf Passagiere hinweist. Vorne sind zusätzlich 70 Liter verfügbar.

Anmerkung der Redaktion von Elektrowozu: Nach den Spezifikationen könnte das Auto vor allem anderen chinesischen Modellen wie der Dacia Spring und dem BYD Dolphin Surf sowie den Basisversionen des VW ID. Polo oder Renault 5 E-Tech Konkurrenz machen.

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