BYDs neues Flaggschiff-SUV Tang beginnt bei etwa 34.000 US-Dollar und verfügt über zwei riesige Bildschirme

BYD hat in China Vorbestellungen für den dritten Generationen des Tang mit einem Preis von etwa 34.000 US-Dollar aufgenommen. Dieser fünfsitzige Flaggschiff-SUV bietet mehr als man für diesen Preis erwarten würde – mit zwei großen Bildschirmen von über 30 Zoll sowie einer Reichweite von bis zu 850 km nach CLTC-Messstandard.

BYD nimmt Vorbestellungen für den dritten Tang-SUV entgegen

Der dritte Generationen Tang wird zur wachsenden Reihe von Flaggschiff-SUVs von BYD hinzugefügt, zu der auch der Great Tang, in China auch Da Tang genannt, gehört.

Wir wussten bereits, dass er bald erscheinen würde, nachdem das neue Modell letzten Monat in einer Registrierungsunterlage beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) aufgetaucht war.

BYD gab am Freitag bekannt, dass die Vorbestellungen für den dritten Generationen Tang offiziell eröffnet wurden – mit einem Preis von 225.000 Yuan, was etwa 34.000 US-Dollar entspricht.

Der „große fünfsitzige Flaggschiff-SUV“, wie BYD ihn bezeichnet, ist in drei Varianten erhältlich und kostet 225.000 Yuan (34.000 US-Dollar), 240.000 Yuan (36.000 US-Dollar) bzw. 260.000 Yuan (39.000 US-Dollar) für die Versionen mit Hinterradantrieb und Allradantrieb.

Die beiden günstigeren Varianten verfügen beide über Hinterradantrieb und bieten eine Reichweite nach CLTC von bis zu 850 km (528 Meilen), während die hochwertigste Version mit Dual-Motor-Allradantrieb eine Reichweite von bis zu 770 km (478 Meilen) hat.

Alle Versionen nutzen BYDs zweite Generation an Blade-Batterien sowie Flash-Charging-Technologie, wodurch die Batterie in fünf Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden kann oder in neun Minuten von 10 % auf 97 %.

Im Innenraum bietet der fünfsitzige SUV für diesen Preis eine überraschend große Menge an Technologie und Premium-Ausstattungen. Zur Ausstattung gehören zwei große Bildschirme: ein integrierter 35,4-Zoll-Bildschirm sowie ein weiterer 30-Zoll-Panoramabildschirm im Theaterstil.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der in fünf- und sechssitzigen Ausführungen erhältlich war, wird die dritte Generation des Tang nur als Fünfsitzer angeboten.

Laut BYD bietet die Fünfsitzer-Ausstattung mehr Innenraum für die Passagiere und verfügt zudem über den größten Kofferraum in dieser Klasse mit 205 Litern Volumen.

Wie viele seiner neuen Flaggschiff-Fahrzeuge ist auch der dritte Tang mit den neuesten Technologien von BYD ausgestattet, darunter das God’s Eye B-Fahrerassistenzsystem sowie das Disus-A-Dual-Kammer-Intelligenzluftfederungssystem zur Steuerung des Fahrzeughalters.

Zu den weiteren Zusatzfunktionen gehören ein 22-Lautsprecher-Dynaudio-Soundsystem, ein intelligenter elektrischer Allradantrieb, ein Hochgeschwindigkeits-Stabilitätsystem gegen Reifendurchbrüche sowie das iTAC-Intelligenztorque-Steuerungssystem.

Lu Tian, Generalmanager der Dynasty-Sparte von BYD, sagte, dass die Fahrzeuge der dritten Generation des Tang bereits in Händlern im ganzen Land erhältlich sind.

Bis zu seinem Markteinstieg Mitte Juni hatte der Great Tang über 150.000 Vorbestellungen erhalten, was einen Rekord für ein einzelnes BYD-Modell darstellt.

Seit seinem offiziellen Launch hat der größere Great Tang (Da Tang) bereits vier aufeinanderfolgende Monate lang mehr als 10.000 Einheiten verkauft.

Der Great Tang ist in China in rein elektrischen (EV) sowie plug-in-Hybrid-Antriebsformen erhältlich. Die günstigste EV-Variante kostet ab 239.900 Yuan (35.500 US-Dollar) und hat eine CLTC-Reichweite von 800 km (497 Meilen). Die Flagship-EV-Version kostet ab 269.900 Yuan (40.000 US-Dollar), verfügt über einen größeren Akku (130,15 kWh) und bietet eine CLTC-Reichweite von bis zu 590 Meilen (950 km).

Wird BYDs kleineres fünfsitziges SUV denselben Bedarf wecken? Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit.