Entdecken Sie unsere Sammlung von Artikeln über Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur und EV-Technologie
Wevo hat WEVOPUR 60210 FL T entwickelt, ein Polyurethan-Komposit zur selektiven Abdichtung mehrschichtiger Leiterplatten in Automobil-Batteriemanagementsystemen. Das System wird mit der Damm-und-Füll-Methode aufgetragen und ist für Leiterplatten geeignet, die in Elektrofahrzeugen Spannungen bis zu 800 V überwachen und steuern. Diagnostische, Kommunikations- und Sicherheitsfunktionen…
Grok ist bereits in Teslas in Polen vorhanden und steuert auf Polnisch einen großen Teil der Fahrzeugfunktionen, von Navigation über Multimedia bis hin zu Einstellungen. Am besten funktioniert er bei der Bedienung des Menüs sowie bei ortsbasierten Erinnerungen, erinnert sich aber weiterhin nicht an Gespräche nach Beendigung der Sitzung.
Das Unternehmen BYD hat die Lieferung des viersitzigen Sport-Elektroautos Denza Z an chinesische Autohäuser aufgenommen. Eigenschaften und Ausstattungsvarianten bei Autocentre.ua…
Hofer Powertrain hat ein Batteriemodul entwickelt, das die mechanische Vorspannung jeder Zelle während des Betriebs variiert – ein Wert, der normalerweise durch die physische Konstruktion des Moduls festgelegt ist. Der Druck oder die Vorspannung, der eine Zelle ausgesetzt ist, beeinflusst, wie schnell sie altert, und Hofer Powertrain behauptet, dass eine Aufrechterhaltung im richtigen Bereich die Lebensdauer einer Zelle verlängern kann…
Chroma hat der Testsoftware PowerPro 5 eine Wiedergabefunktion für Ladevorgänge hinzugefügt, die es Ingenieuren ermöglicht, CAN-(Controller Area Network)-Kommunikationsdaten, die während echter Ladevorgänge über das Chroma 8000-Testsystem aufgenommen wurden, erneut abzuspielen. Laut Chroma entspricht diese Funktion den Vorgaben von GB/T 27930 und ermöglicht es, eine aufgezeichnete Testsession am Prüfstand zur Überprüfung und Fehlerbehebung abzuspielen. Ladegeräte…
Das schweizerische Milchunternehmen Emmi Schweiz hat drei elektrifizierte Kühltransporter von Nivalis Energy Europe eingeführt, um die Emissionen seiner Kühltransportflotte zu verringern. Die nun auf den regulären Lieferrouten eingesetzten Transporter versorgen ihre energieintensiven Kühlsysteme über spezielle Batteriesysteme mit Energie, wodurch die Akkukapazität der Elektrotransporter für das Fahren erhalten bleibt. Eines der führenden Unternehmen in der Schweiz…
Die japanische Premium-Marke Lexus bereitet sich auf die Serienproduktion ihres ersten Elektrofahrzeugs neuer Generation vor, das in einer völlig neuen Fertigungsanlage in Shanghai hergestellt werden soll. Laut dem angesehenen Analysemagazin Nikkei Asia ist der Beginn der Serienfertigung für den Herbst 2027 geplant. Das neue Modell wird unter Berücksichtigung des chinesischen Inlandsmarktes entwickelt…
Ein Elektroauto kann schneller an Wert verlieren als ein vergleichbares Benzinauto, aber das schließt das Thema der Rentabilität nicht aus. Bei 100.000 Kilometern in 5 Jahren beträgt der Unterschied in den Kosten für Kraftstoff und Energie je nach Ladeart etwa 19.000 bis 27.000 Złoty zu Gunsten des EV.
Der BYD Atto 2 in der Comfort-Version für 132 300 zł Brutto erwies sich als gut durchdachtes Auto für den täglichen Gebrauch und längere Fahrten. Bei den Tests schnitten der Energieverbrauch, das Laden sowie die Qualität der Systembedienung gut ab, obwohl die Rekuperation weiterhin enttäuschend ist.
Der Auftakt einer neuen vollelektrischen California-Familie mit weiteren Modellen startet Anfang 2027 ab gut 60.000 Euro. Der Beitrag Weltpremiere ID. California Cruise: Der erste vollelektrische VW-Camper erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.
Mit der zunehmenden Einführung von Elektrofahrzeugen gewinnt die Sicherheit der Batterien an Bedeutung wie nie zuvor. In dieser Präsentation stellen wir Mactac CleanTape® FR vor – ein Portfolio aus nicht-halogenierten, flammschützenden Klebebanden, die Herstellern dabei helfen sollen, die Sicherheit von Batteriepacks zu verbessern und gleichzeitig wichtige ingenieurtechnische sowie montagetechnische Herausforderungen zu bewältigen. Schließen Sie sich uns an, um die Brandgefahren bei Elektrofahrzeugbatterien, wichtige Sicherheitsstandards sowie Anwendungsmöglichkeiten von flammschützenden Klebebanden zu erörtern.
Generational, ein in Großbritannien ansässiges Unternehmen für Diagnosen von EV-Batterien, hat eine Analyse von Zelldaten aus etwa 10.000 Tests mit gebrauchten EV-Batterien veröffentlicht, die in Hunderten von Händlern im ganzen Land durchgeführt wurden. Das mittlere Fahrzeug wies einen Unterschied von 8 mV zwischen der höchsten und niedrigsten Zellspannung auf, doch bei rund einem von 85 Tests wurde ein Ungleichgewicht von über 50 mV festgestellt, und bei etwa…