Audi präsentierte in Paris das neue Elektrofahrzeug Audi A2 e-tron.
13. Oktober 2026, 20:00
Serhij Iwanow – Kritiker bei autocentre.ua. Er spezialisiert sich auf die Berichterstattung über wichtige Ereignisse in der Welt der Automobilindustrie sowie auf Rezensionen neuer Modelle. Er ist Experte für die Geschichte der Automobilherstellung und Autor zahlreicher Veröffentlichungen sowie Bücher zu diesem Thema.
Der deutsche Premium-Autoproduzent Audi AG führte auf der Pariser Automobilausstellung die erste umfassende Präsentation seines neuen kompakten Elektroautos Audi A2 e-tron durch. Der elektrische Hatchback wurde offiziell zum effizientesten Auto in der gesamten Geschichte des Unternehmens erklärt. Dank erheblicher Optimierungen der internen Entwicklungsprozesse gelang es der Marke, die Plattform 21 Monate schneller für die Serienproduktion bereitzustellen als bei früheren ähnlichen Modellen des Konzerns.
Das Erscheinungsbild des Neuwagens ist eine moderne Interpretation der Philosophie des ursprünglichen Audi A2 aus den Anfängen der 2000er Jahre, bei der niedriges Gewicht, Praktikabilität des Innenraums sowie hervorragende Aerodynamikeigenschaften im Vordergrund standen. Die Karosserie des Elektrofahrzeugs weist einen flachen Fünftürersilhouettentyp auf und verfügt über einen sehr niedrigen Frontwiderstand von lediglich 0,24. Der fünfsitzige Innenraum wurde speziell für die täglichen Bedürfnisse europäischer Stadtbewohner entwickelt und vereint ein fortschrittliches digitales Multimedia-Ökosystem mit kabelloser Kommunikationssoftware, eine ergonomische Raumaufteilung sowie eine integrierte zweirichtige Ladefunktion, die es ermöglicht, den Antriebsakku zur Stromversorgung externer Haushaltsgeräte zu nutzen.
Die technische Ausstattung des kompakten Hatchbacks ist vollständig auf maximale Energieeinsparung ausgerichtet. Das Modell verfügt über einen einzigen Elektromotor mit einer Leistung von 170 kW, was 231 PS entspricht. Den Ingenieuren der Marke gelang es, einen rekordverdächtig niedrigen Energieverbrauch zu erreichen – im kombinierten Zyklus beträgt er laut dem europäischen Teststandard WLTP lediglich 12,8 kWh pro 100 km Fahrstrecke. Die im Fußboden des Innenraums integrierte Akkubatterie gewährleistet eine maximale Reichweite von bis zu 646 km pro Ladung. Die vollständige Entwicklung sowie die Serienproduktion des Neuwagens finden direkt im Hauptwerk von Audi in der deutschen Stadt Ingolstadt statt.https://youtu.be/lFvmsbCCo0s
Die Annahme offizieller Bestellungen auf dem europäischen Markt ist bereits eröffnet, und die ersten Fahrzeuge werden im Dezember 2026 an europäische Kunden ausgeliefert, wobei der Anfangspreis in Deutschland bei 38.200 Euro liegt.
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