Entdecken Sie unsere Sammlung von Artikeln über Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur und EV-Technologie
Neun gemächliche Tage um Orta, Maggiore, Lugano, Como und Garda, Start und Ziel Mailand. Fähren schlagen den Uferverkehr; Nächte in Stresa, Lugano, Bellagio und Sirmione, damit jedes Ufer eine Nacht ist, kein Häkchen. Palmen, Villen, an jedem See ein anderes Licht.
ETEK Electric stellt eine Vielzahl von DC-Schnellladegeräten her, die von einer kompakten Einheit mit 20–60 kW (die EKDC1-Serie) bis zu einem geteilten System mit 240–600 kW (die EKDC6) reichen. Alle Produkte unterstützen OCPP 1.6J und bieten außerdem Anschlussmöglichkeiten für CCS1, CCS2, GB/T sowie CHAdeMO. Die EKDC2 ist eine standfeste Ladestation mit doppeltem Anschluss, die für den gewerblichen Einsatz sowie für Flottenkonzepte konzipiert ist.
Der VW ID. Polo lernt vom Schwarm, hält an roten Ampeln und verbraucht kaum 12 kWh auf 100 km. Warum Fahrwerk und Schildererkennung trotzdem Fragen aufwerfen. Der Beitrag VW ID. Polo im Test: Wo Volkswagens Versprechen hakt erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.
Audi hat den völlig neuen A2 e‑tron vorgestellt, ein kompaktes Elektromodell, bei dem Effizienz im Mittelpunkt der Gestaltung und Ingenieursphilosophie steht. Im deutschen Land entwickelt und in dem Werk von Audi in Ingolstadt hergestellt, markiert der A2 e‑tron einen strategischen Wandel in der Herangehensweise von Audi an Premium-Mobilität für Europa: intelligente Ressourcennutzung, vereinfachte Entwicklung sowie Technologien, die für den täglichen Gebrauch konzipiert sind...
Die schwedische Elektroauto-Marke präsentierte den ersten Teaser des zukünftigen Flaggschiffs Formula 2030. Finanzielle Details der Krise bei Autocentre.ua.
Da die Software moderner Elektrofahrzeuge immer komplexer wird, benötigen Ingenieure einen schnelleren und flexibleren Zugang zu Mess- und Kalibrierungsdaten der ECU. In diesem Webinar, präsentiert von Vector Informatik GmbH, wird gezeigt, wie Vectors CANape Kernel und VX1621A eine skalierbare Lösung für hochleistungsfähige Datenerfassung, Kalibrierung und Automatisierung unter Verwendung standardisierter XCP-basierter Workflows bieten. Schließen Sie sich uns an, um zu erfahren, wie CANape…
Unterstützt von Eaton: Die Architekturen für Elektrofahrzeuge (BEV) entwickeln sich weiter. Höhere Ladegeschwindigkeiten, mehr gespeicherte Energie, bidirektionaler Stromfluss sowie kompaktere Bauweisen erhöhen die Anforderungen an den Schutz von Hochspannungs-DC-Schaltkreisen. Traditionelle Schutzarchitekturen, die Kontaktoren, Sicherungen und pyrotechnische Geräte koordinieren, wurden für frühere BEV-Plattformen entwickelt. In einigen Anwendungen bleiben sie weiterhin wirksam,…
Neun Tage um den Mont Blanc: Genf nach Chamonix, der Tunnel nach Courmayeur, römisches Aosta, dann der Große Sankt Bernhard ins Wallis. Schluss mit Sions zwei Burgen, Chillon am Wasser und dem Seeufer heim nach Genf. Ein Berg, drei Länder, kurze Tage.
Silikonlösungen für Anwendungen in Batterien von Elektrofahrzeugen der nächsten Generation: Wie entwickeln sich die Anforderungen an Batterien von Elektrofahrzeugen, und welche Materialien werden die nächste Generation von Elektrofahrzeugen ermöglichen? Die Elektrofahrzeugindustrie entwickelt sich in einem beispiellosen Tempo. Getrieben durch steigende Anforderungen an längere Fahrstrecken, ultraschnelles Laden, verbesserte Sicherheit, niedrigere Kosten, höhere Nachhaltigkeit sowie eine bessere Kreislaufwirtschaft der Batterien, entwickeln sich Elektrofahrzeuge…
Astemo Americas wird in seinen beiden Produktionsstätten in Berea, Kentucky, fast 300.000 Quadratfuß an Produktions- und Lagerfläche hinzufügen und mehr als 112 Millionen Dollar investieren, um die Produktion von Hybrid-EV-Motoren vor Ort zu erhöhen. Diese Investition ist die erste Phase eines mehrjährigen Programms zur Steigerung der Produktion von Antriebsstrangkomponenten für Hybrid-EVs in Kentucky bei Astemo.
Hyundai Mobis hat die Serienproduktion von Power Electric (PE)-Systemen in einer neuen Fabrik in Nováky, der Slowakei, aufgenommen. Es handelt sich um den ersten europäischen Standort des Unternehmens, der integrierte Elektroantriebsmodule herstellt. Ein PE-System vereint einen Elektromotor, einen Wechselrichter sowie ein Reduktionsgetriebe in einer einzigen Einheit. Die Fabrik in der Region Trenčín in der Slowakei befindet sich auf einem…
Dacia hat den Spring der zweiten Generation vorgestellt, was ein entscheidendes neues Kapitel in der Elektrostrategie der Marke darstellt. Noch immer zu 100 % Dacia, doch nun vollständig neu gestaltet, kommt der neue Spring als intelligenteres und robusteres E-Auto im A‑Segment, das in Europa hergestellt wird und genau das bietet, was Alltagsfahrer benötigen. Der ursprüngliche Spring wurde zu einem Durchbruchmodell, dessen Verkaufszahlen über 210.000 Einheiten in...
Der BYD Sealion 7 in der Excellence AWD-Version hinterließ nach einigen Tagen Fahrt einen sehr guten Eindruck. Das Auto kostet in Polen 212.000 zł im Angebot und überzeugt durch Komfort, Platzangebot sowie eine große Batterie – hat jedoch auch einige deutliche Mängel in Bezug auf das Software-System und die Rekuperation.
Die rumänische Marke Dacia hat den völlig neuen, preisgünstigen Elektrofahrzeug Spring auf der RG-EV-Plattform offiziell vorgestellt. Weitere Details bei Autocentre.ua.