2026年7月电动汽车与插电式混合动力车的注册数量
2026年7月，德国新注册的电动汽车数量为78,609辆，较6月减少了6%。尽管如此，其市场份额仍上升至29.3%，其中斯柯达Elroq位居各类车型之首。
广告
2026年7月，德国的新注册汽车总数达到268,068辆。这一数字比前一个月的2026年6月少了28,310辆，降幅为10%，6月的注册汽车数为296,378辆。在电动汽车方面，降幅较小：7月共有78,609辆纯电动汽车被注册，比6月的84,057辆少了5,448辆，降幅为6%。因此电动汽车的市场份额从上月的28.4%上升至29.3%。插电式混合动力车的注册数量为30,609辆，比6月的32,212辆少了1,603辆，降幅为5%。其当前市场份额为11.4%。这两种驱动类型的汽车加起来占据了新车市场的近40%。
2026年7月十大电动汽车
斯柯达Elroq：3,541辆（6月：3,315辆，上升3位）
大众ID.7：3,247辆（6月：2,248辆，+6辆）
大众ID.4：3,241辆（6月：1,674辆，+15辆）
宝马iX1：2,901辆（6月：2,628辆，+1辆）
斯柯达Enyaq：2,868辆（6月：3,383辆，−2辆）
梅赛德斯CLA电动版：2,514辆（6月：2,048辆，+4辆）
大众ID.3：2,220辆（6月：3,514辆，−5辆）
迷你库珀SE电动版：2,204辆（6月：2,327辆，−2辆）
奥迪Q6 e-tron：2,083辆（6月：1,811辆，+5辆）
Cupra Born：1,978辆（6月：1,830辆，+2辆）
紧随其后的有：售出1,898辆的奥迪A6 e-tron（6月为2,274辆），售出1,767辆的福特探险家电动版（6月为1,172辆），售出1,648辆的宝马iX3（6月为1,688辆），以及售出1,625辆的雪铁龙ë-C3（6月为1,457辆）。前20名榜单的其余车型包括售出1,535辆的 Leapmotor T03、售出1,472辆的梅赛德斯EQC、售出1,464辆的宝马i4、售出1,295辆的雷诺Twingo Electric、售出1,294辆的现代Inster，以及售出1,212辆的MG MG4 Electric。
2026年7月插电式混合动力车Top 10
比亚迪Seal U插电式混合动力车：1,821辆（6月为1,782辆，无变化）
大众Tiguan插电式混合动力车：1,379辆（6月为1,374辆，上升1名）
梅赛德斯GLC插电式混合动力车：1,279辆（6月为1,215辆，上升2名）
梅赛德斯E级插电式混合动力车：1,221辆（6月为846辆，上升10名）
奥迪A5插电式混合动力车：1,220辆（6月为1,411辆，下降3名）
斯柯达Kodiaq插电式混合动力车：1,147辆（6月为1,018辆，上升2名）
Audi A6插电式混合动力车：932辆（6月：846辆，+8辆）
BYD Atto 2插电式混合动力车：906辆（6月：1,319辆，−4辆）
Volkswagen Transporter插电式混合动力车：849辆（6月：1,146辆，−2辆）
Volkswagen Passat插电式混合动力车：839辆（6月：731辆，+11辆）
广告
2026年度全年度电动汽车TOP10
Skoda Elroq：23,679辆
Volkswagen ID.3：20,460辆
Tesla Model Y：20,000辆
Skoda Enyaq：19,352辆
Volkswagen ID.7：17,905辆
Volkswagen ID.4：13,600辆
Mercedes CLA电动版：13,546辆
BMW iX1：13,061辆
Audi A6 e-tron：11,812辆
Mini Cooper SE电动版：10,954辆
截至目前，全年新注册的乘用车总数为1,752,461辆，其中包括446,615辆电动汽车和194,402辆插电式混合动力车，其市场份额分别为25.5%和11.1%。
2026年度电动汽车制造商排名前十
大众：59,323辆
斯柯达：43,054辆
宝马：38,688辆
梅赛德斯：32,220辆
奥迪：29,840辆
特斯拉：29,221辆
Cupra：21,474辆
现代：17,202辆
起亚：16,563辆
欧宝：15,876辆
数据解读
7月，电动汽车的降幅为6%，低于整体市场10%的跌幅，因此尽管绝对销量在下降，其市场份额仍有所上升。排名榜上出现了明显变动：斯柯达Elroq以3,541辆的新增注册量位居榜首，较6月略有上升。在前10名中涨幅最大的是大众ID.4，其注册量从1,674辆增至3,241辆，几乎翻了一番，并上升了15位至第三名。大众ID.7的注册量也从2,248辆增至3,247辆。在前10名之外，福特Explorer电动版（从1,172辆增至1,767辆）、雷诺Twingo电动版（从759辆增至1,295辆）以及MG MG4电动版（从728辆增至1,212辆）的排名也均上升了两位数。
另一方面，大众ID.3的新增注册量从3,514辆降至2,220辆，排名也从第二位跌至第七位。斯柯达Enyaq的新增注册量则从3,383辆下降到2,868辆。特斯拉Model Y在6月时以6,023辆的新增注册量位居榜首，但在7月的前20名榜单中已不见踪影；Cupra Tavascan、特斯拉Model 3以及达契亚Spring也是如此，这四款车在6月时仍位列前20名。根据德国汽车联合会的数据，特斯拉7月的新增注册量仅为367辆，市场份额为0.1%，而6月这一数字为7,768辆。今年至今，特斯拉的新增注册量累计为29,221辆，在电动汽车制造商排名中位列第六。
在插电式混合动力车型方面，发展态势较为平稳。比亚迪Seaal U以1,821辆的销量继续位居榜首，紧随其后的是大众Tiguan和梅赛德斯GLC，其销量几乎保持不变。增长最显著的车型是梅赛德斯E级（从846辆增至1,221辆）和大众Passat（从731辆增至839辆），而比亚迪Atto 2的销量则从1,319辆下降到906辆，沃尔沃XC60则跌出了前十名。
7月，在汽车制造商方面，沃尔夫斯堡的集团品牌占据主导地位：大众汽车凭借ID.7、ID.4和ID.3三款车型跻身前十，斯柯达则凭借Elroq和Enyaq两款车型进入榜单，此外还有奥迪Q6 e-tron和Cupra Born。在整个2026年度中，大众汽车以59,323辆电动车的销量位居制造商榜首，其次是斯柯达的43,054辆，宝马为38,688辆。梅赛德斯、奥迪和特斯拉的新车注册量分别为32,220辆、29,840辆和29,221辆，彼此差距很小。在年度车型排名中，斯柯达Elroq以23,679辆的销量领先，紧随其后的是大众ID.3的20,460辆和特斯拉Model Y的20,000辆。在插电式混合动力车型方面，大众Tiguan（8,303辆）、比亚迪Seal U（8,144辆）和沃尔沃XC60（8,084辆）位居年度排行榜前列。
如常，详细的注册数据列表可在此查看：注册数据概览
来源：德国汽车联合会
广告