9月注册数据：电动汽车占比达35%
2026年9月，德国新增注册的电动汽车数量为88,599辆，比8月多出29%。这类车辆在整体汽车市场中的占比上升至35%，其中特斯拉Model Y以8,038辆的注册量位居榜首。
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2026年9月，德国总共新增注册了256,774辆乘用车。这一数字比上月的212,563辆多了44,211辆，增幅为21%。
电动汽车的增长幅度更为显著：9月新增注册的电动汽车为88,599辆，比8月的68,930辆多出19,669辆，增幅达29%。因此电动汽车在整体汽车市场中的占比从32%上升至35%。
插电式混合动力车的新增注册量达27,681辆。与8月的25,406辆相比，增长了2,275辆，增幅为9%。由于整体市场增长更快，其市场份额从12%略微下降至11%。
2026年9月十大电动汽车
Tesla Model Y：8,038辆（8月：1,426辆，上升14位）
Tesla Model 3：4,512辆（8月：1,605辆，上升10位）
Skoda Elroq：4,182辆（8月：3,038辆，下降2位）
Skoda Enyaq：2,852辆（8月：2,140辆，上升2位）
Volkswagen ID.4：2,795辆（8月：2,189辆，下降1位）
Volkswagen ID.3：2,425辆（8月：1,467辆，上升8位）
Mini Cooper SE电动版：2,389辆（8月：1,351辆，上升12位）
Volkswagen ID.7：2,331辆（8月：2,236辆，下降5位）
Mercedes GLC电动版：2,205辆（8月：2,164辆，下降4位）
Mercedes CLA电动版：2,164辆（8月：1,749辆，下降3位）
2026年9月十大插电式混合动力车
比亚迪海豹U插电式混合动力版：1,867分（8月：1,280分，保持不变）
大众途观插电式混合动力版：1,614分（8月：1,161分，保持不变）
大众泰龙插电式混合动力版：996分（8月：522分，上升17名）
斯柯达科迪亚克插电式混合动力版：904分（8月：726分，上升6名）
梅赛德斯GLC插电式混合动力版：871分（8月：941分，下降1名）
奥迪A6插电式混合动力版：871分（8月：832分，上升2名）
奥迪A5插电式混合动力版：841分（8月：856分，保持不变）
宝马X3插电式混合动力版：825分（8月：730分，上升1名）
梅赛德斯E级插电式混合动力版：825分（8月：912分，下降4名）
吉利星瑞插电式混合动力版：793分（8月：374分，上升21名）
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2026年十大电动汽车
2026年1月至9月，德国新注册的乘用车共有2,221,798辆，其中电动汽车为604,144辆，插电式混合动力车为247,489辆。这对应的市场份额分别为27%和11%。
斯柯达Elroq：30,899辆
特斯拉Model Y：29,464辆
大众ID.3：24,352辆
斯柯达Enyaq：24,344辆
大众ID.7：22,472辆
大众ID.4：18,584辆
梅赛德斯CLA电动版：17,459辆
宝马iX1：17,319辆
奥迪A6 e-tron：15,071辆
特斯拉Model 3：15,069辆
2026年十大电动汽车制造商
大众：75,739辆
斯柯达：55,965辆
宝马：49,083辆
特斯拉：44,806辆
梅赛德斯：44,080辆
奥迪：39,419辆
Cupra：28,243辆
起亚：24,815辆
现代：21,807辆
欧宝：20,673辆
发展概况
电动汽车
9月电动汽车的新增注册量较上个月增长了29%。变化最显著的是特斯拉：特斯拉Model Y的新增注册量为8,038辆，是8月数值的五倍多，其排名也从第15位上升至首位。特斯拉Model 3的新增注册量为4,512辆，排名从第12位上升至第2位，数值几乎增长了两倍。这两款车型的新增注册量合计为12,550辆，而8月时仅为3,031辆。
Mini Cooper SE电动版也实现了显著增长，排名上升了12位至第7位；大众ID.3则上升了8位至第6位。奥迪Q4 e-tron的新增注册量从791辆增至1,808辆，增长了一倍多，目前排名第13位。
宝马iX1的销量呈下降趋势：其新车注册量仅为1,809辆，同比下降26%，排名从第2位跌至第12位。大众ID.7的销量虽略有增长，但仍下降了5个名次。8月还位居榜首的斯柯达Elroq，新车注册量增至4,182辆，但排名下降至第3位。8月分别位列第10和第13位的雪铁龙ë-C3以及福特探险者电动版，9月已不在前20名之列。
在汽车制造商方面，大众汽车凭借ID.4、ID.3和ID.7三款车型跻身本月前十名，斯柯达和梅赛德斯各有两款车型上榜。从全年数据来看，大众汽车以75,739辆电动汽车大幅领先，紧随其后的是斯柯达和宝马。特斯拉位列第四，仅比梅赛德斯多726辆汽车。在车型排名中，斯柯达Elroq仍居首，但其与特斯拉Model Y的差距从8月底的5,291辆缩小到了1,435辆。在第九名和第十名之间，奥迪A6 e-tron与特斯拉Model 3的差距仅为两辆汽车。
插电式混合动力车
在插电式混合动力车型中，其增长速度为9%，相对较为温和。比亚迪Seaal U和大众Tiguan分别位居第一和第二名。大众Tayron插电式混合动力车的销量几乎翻了一番，排名上升17位至第三名。吉利Starray的新增注册量是8月的两倍多，从而跻身前十名。作为插电式混合动力车，比亚迪Atto 2和比亚迪Seaal已不在前十名之列。从全年度来看，比亚迪Seaal U以11,291辆的销量领先，紧随其后的是拥有11,078辆销量的大众Tiguan以及9,595辆销量的奔驰GLC。
如常，详细的注册数据列表可在此查看：注册数据概览
来源：德国汽车联合会
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