其他2026年10月6日

三项分段速度检测将取消。摄像头将安装在A2和S7公路上。

简而言之：

CANARD计划拆除位于小波兰省和西里西亚地区的监测设备

用于分段测速的摄像头将安装在例如罗兹与华沙之间正在扩建的A2高速公路上

在正在翻修的路段上，车速限制将为70公里/小时

部分被拆除的设备还将用于S7高速公路以及格但斯克的环线路上

摄像头将会被转移

波兰的分段测速设备数量正在迅速增加，但这次将有三套现有装置被拆除。CANARD计划拆除位于小波兰省和西里西亚地区的监测设备。不过这并不意味着固定检查的次数会减少，因为这些设备会被转移到更需要的地方。

最大的变化发生在华沙与罗兹之间的A2高速公路上。由于该路段计划进行扩建，届时将设置分段测速装置，而正在翻修的路段限速将为70公里/小时。

三条道路将取消测速装置

第一个地点是DK94公路上的塔尔诺夫环线。目前该路段双向均设有测速装置，覆盖长度不足4.4公里。轿车最高限速为100公里/小时，卡车则为80公里/小时。

第二组测速装置位于西里西亚省的DK78公路上，具体在威尔查与涅博罗维采之间，属于格利维采至雷布尼克路线。该路段轿车限速为90公里/小时，卡车则为70公里/小时。

第三套装置位于DK11公路上的塔尔诺夫斯克戈尔南环路上。作为OPP项目的一部分，它的长度非常短——仅有990米。限速同样为每小时90公里和70公里。这三个地点的这些装置都将被永久拆除。

招标的投标文件将于2026年10月13日开放。中标的公司将有最多七周的时间来完成拆除工作。

这项工作不仅仅是拆除摄像头，承包商还需清除不必要的支撑结构和基础，并整理装置所在区域。

CANARD确认这些装置不会再回到原来的位置，而是会被转移到其他道路上。

最重要的新路段将是华沙与罗兹之间的A2公路。该高速公路将增设一条行车车道，施工期间仍会保持双向通行。

在施工期间，车道宽度将会缩小，部分路段的布局也会与目前不同。限速标准为70公里/小时，届时将通过区间测速装置来监督限速执行情况。监控范围将涵盖该高速公路的两段路段。

第一个测速装置将设在Dzierzgow与Niesułkow之间。朝向罗兹方向的测速路段长度约为30公里，而朝向华沙方向的则约为29公里。

第二个系统将建于科沙耶茨与米哈乌夫克之间。这里的控制路段长度约为48公里。

这意味着驾驶员不必像在许多现有的速度监测系统中那样只在几公里的距离内保持特定平均车速，而是要在很长的高速公路路段上持续如此。

部分拆除的设备也将被用于S7高速公路，即格但斯克的环线公路上。该系统将设置在S7与A1高速公路的连接点以东。

因此，这三套被拆除的监测装置并不意味着要放弃分段测速的方式。CANARD只是将设备从原来的位置转移到那些即将出现新的限速规定以及交通组织重大变化的道路上而已。

新测量工作的确切启动时间尚不清楚。首先需要完成招标流程，随后还要对设备进行拆卸和重新安装。

皮奥特·索布奇克