Zeekr以技术及配置优势向传统豪华品牌发起挑战

图片来源：Zeekr

“在豪华车领域，如今仅靠一个知名的标志已不够了。”Zeekr Europe的首席执行官洛塔尔·舒佩特如此表示，借此明确将新款9X与那些传统高端车企的核心优势——数十年来建立起来的品牌影响力——对立起来。在这款长5.24米、采用插电式混合动力系统的中国豪华SUV的德国首发活动中，这位经理指出，高端消费者更关注“一辆车真正的性能以及它所能带来的价值”。

9X Ultra AWD在德国的起售价为119,500欧元。其动力系统由2.0升涡轮增压汽油发动机、两台电动机以及一块55千瓦时的电池组成。根据制造商的数据，该车的系统功率为660千瓦，相当于897马力，最大扭矩为935牛米。Zeekr称这款重2.9吨的六座车从0加速到100公里/小时仅需4.1秒。纯电模式下续航里程可达179公里，而综合续航里程则由制造商标注为最高737公里。

从技术层面来看，极氪主要采用900伏特架构。该公司宣称其最大直流充电功率为330千瓦。在理想条件下，电池可在9.5分钟内从10%充至80%。这一表现使其与那些电池容量相对较小、直流充电功率较低的常规插电式混合动力车有所不同。极氪将这种技术理念称为“超级混动”，而在其官方技术页面上，则将该车型定义为配备汽油发动机与电动四驱系统的插电式混合动力车。

在性价比方面，该车的配置政策也颇具优势。据极氪称，Ultra AWD版本标配双腔空气悬架、基于LiDAR的传感器系统、前两排座椅加热功能、通风与按摩功能、可外展的OLED显示屏、Naim音响系统以及冷藏保温箱。车内采用2+2+2布局，共设六座座椅。这表明该品牌不仅注重性能与续航里程，更强调高标准的标配配置，而非将重要的舒适功能分散到额外的选装包中。

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这家隶属于吉利集团的汽车品牌直到2025年底才正式进入德国市场，因此无法借助那些已扎根多年的高端品牌的知名度。正因如此，极氪将其品牌定位建立在技术参数、配置以及性价比之上。与此同时，该公司也在不断拓展实体销售网络：2026年9月底，极氪宣布已拥有100多家经过认证的服务网点，并计划到2027年在德国建立超过60家经销商网络。

“高端客户希望了解一辆车真正的性能表现及其所能带来的价值，”舒佩特说道。“极氪9X正是我们的回应：它将卓越的性能、智能技术以及极致的细节处理融为一体，打造出令人信服的整车体验。欧洲风格的设计、采用900伏特技术的强大超级混动系统，以及三排座椅带来的非凡舒适性，精准诠释了我们的追求——打造全新品类的豪华体验。”

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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