小鹏汽车为旗下自动驾驶出租车业务命名“Yoyo”

Phate Zhang

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2026年10月8日，上午10:15，GMT+8时间

在小鹏在广州完成了2000多次内部测试驾驶后，该公司终于公布了其无人驾驶出租车的正式名称。

该公司此前表示，目标是在2027年实现无需安全驾驶员的乘客运输服务。

小鹏（纽约证券交易所代码：XPEV）已将其无人驾驶出租车正式命名为“小鹏Yoyo”，以此为其自动驾驶业务建立品牌，推动其商业化进程。

这家中国电动汽车制造商在周四的微博上宣布了这一名称，并称其中文名能让人联想到轻松无忧的出行体验。

Xpeng表示，该英文名在全世界都易于发音，这标志着该产品迈向全球化的第一步。公告中并未透露向公众开放服务的具体日期或业务规模。

在推进Robotaxi业务从内部测试走向商业化准备的同时，Xpeng也推出了新的品牌标识，并计划通过与各类出行平台合作来扩大业务规模。

董事长兼首席执行官何小鹏在8月24日的业绩电话会议上表示，该公司在广州生产的批量制造型Robotaxi已完成超过2000次内部测试驾驶，验证了为乘客提供示范服务的完整流程。

何小鹏当时称，该公司已开发出基于云端的远程操控平台，目标是在2027年实现无需安全驾驶员即可运营乘客服务。

他表示，小鹏计划于2027年与中国及国际上的领先出行平台合作，拓展中国境内及海外的主要城市业务，通过车辆销售、技术服务以及分润运营收入来创造利润。

小鹏在7月完成了首次内部Robotaxi试驾，何先生成为首位体验从在线预订到实际乘车全流程的用户。

他当时称，该公司从2025年11月宣布Robotaxi计划，到2026年1月开始常规道路测试，5月让量产车型下线，7月启动内部试驾，仅用了8个月时间。

这款Robotaxi基于小鹏的旗舰GX SUV打造，按照4级自动驾驶标准设计，采用纯视觉系统，无需依赖激光雷达或高清地图。

该车辆搭载了小鹏自研的4颗Turing AI智能驾驶芯片，可提供3,000 TOPS的算力。其驾驶决策由该公司第二代视觉-语言-动作（VLA 2.0）模型驱动。

小鹏此前宣布计划开放其Robotaxi软件开发工具包，而高德地图成为其首个全球生态合作伙伴。

何小鹏在7月表示，实现Robotaxi的大规模部署是一个长期过程，公司会持续提升安全性、乘坐舒适度以及系统处理陌生场景的能力。

特斯拉表示，Cybercab将在北京、上海等城市展出，但目前并未计划在中国开展销售或商业运营。