小鹏汽车的目标是在2030年前实现全球每年100万辆的销量，其中一半来自欧洲。

Phate Zhang

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2026年10月13日，上午10:42，GMT+8时间

该公司计划在欧洲每年销售50万辆汽车，而扩大本地生产是实现这一目标的关键。

小鹏的首席执行官今年早些时候设定了到2030年海外销量达100万辆的目标，这一数字与全球总销量目标不同。

小鹏（纽约证券交易所代码：XPEV）的目标是到2030年实现全球每年100万辆汽车的销量，其中欧洲市场将占一半，因此扩大本地生产对该计划至关重要。

据彭博社10月12日报道，董事长兼首席执行官何小鹏在周一的巴黎车展上透露了这一目标，并指出产能问题是该公司在欧洲面临的最关键瓶颈。

Xpeng正在与合同制造合作伙伴麦格纳国际探讨在奥地利扩大生产规模的方法，同时也在研究在欧洲其他地区的潜在生产安排。

此处的销售目标与何小鹏今年早些时的表态有所不同。在2月24日的一封内部信件中，他设定的目标是到2030年实现100万台的海外销量，预计海外业务将贡献超过70%的利润。

如果这一目标得以实现，欧洲每年50万辆的销量目标将在2025年超过福特和欧宝在该地区的各自销量。据彭博社报道，福特去年在欧洲的交付量超过426,000辆，而欧宝的注册量约为400,000辆。

自2020年通过挪威进入欧洲市场以来，小鹏汽车已在该地区交付了60,000多辆汽车，其中大部分为今年和去年交付的，这体现了其不断扩张欧洲业务的步伐。

小鹏汽车希望通过扩大欧洲本土生产而非依赖从中国进口来建立可持续的业务模式。它以大众集团在中国的发展作为榜样，该德国汽车制造商同时也是小鹏汽车的股东和技术合作伙伴。

小鹏汽车尚未透露其需要增加多少产能、正在考虑哪些国家，以及这些讨论是否已达成具体的投资承诺。

该公司于2025年9月在欧洲开始本地化生产，目前是在奥地利格拉茨的麦格纳工厂生产G6和G9两款SUV以及P7+轿车。

旗舰车型G9L于10月7日在同一家工厂完成了试生产，成为小鹏第四款在欧洲实现本地化生产的车型。该公司尚未宣布该车型的全面量产时间。

小鹏在巴黎车展开幕当天，即10月12日，在欧洲推出了G9L，进一步丰富了其区域产品线，为未来的销售增长奠定基础。

据CnEVPost统计，随着小鹏在欧洲的业务扩张，海外业务正成为其重要的增长动力。9月其海外销量达10,055辆，首次突破1万大关，同比增长100.94%。

今年前9个月，小鹏的海外总销量为59,479辆，同比增长100.11%，占总交付量的20.92%。同期其整体交付量则下降9.20%，为284,367辆。

小鹏月度出口量

2024年

2025年

2026年

小鹏计划将自身技术产品推向更多海外客户，而不仅限于大众汽车集团。