小鹏MONA L05，一款续航里程达660公里的电动SUV，目标市场为欧洲

小鹏正在继续扩展其MONA系列车型阵容，推出一款定位在竞争极为激烈的热门细分市场的产品。这家中国品牌刚刚公布了L05的首批官方图片，该车延续了L03的设计风格，但采用了更大的车身尺寸，更接近家用SUV的形态。

新款小鹏MONA L05将定位为中型五座SUV，旨在成为面向年轻驾驶员的入门级选择之一。它预计将于10月15日在中国正式上市并开启预订。目前，该品牌尚未公布其在欧洲的规划以及可能在我们市场设定的价格。

小鹏MONA L05：更具运动感的造型与更大的车身尺寸

MONA L05的外观设计保留了L03的一些特色，但将其应用在体积更大的车身之上。车头最引人注目的是太空船形状的照明装置，这是小鹏希望打造成MONA系列标志性特征的元素。此外，其保险杠还配备了主动式进气格栅，用于调节冷却效果并提升空气动力学性能。

该品牌格外注重车身的比例设计，拥有轮廓分明的引擎盖、明显的肩线，整体造型在展现动感的同时仍保持坚固稳重的形象。由此诞生的这款车型试图将家用SUV的外观与一些运动元素相结合，这是中国车企为吸引年轻消费者而常用的设计策略。

在车身侧面，我们可以看到采用双色设计的超大尺寸轮胎、具有悬浮式设计的后视镜外壳，以及刹车卡钳上的黄色装饰细节。无边框车门、齐平的侧窗以及部分嵌入车身的门把手也同样引人注目。据小鹏汽车称，这些设计有助于降低空气阻力，并提升车辆的精致感。

这款新车的长度为4.87米，宽度为1.93米，高度为1.64米，轴距则为2.94米。这样的尺寸使其非常适合那些需要家庭出行空间的人士，不过还需了解其内部布局和后备箱容量，才能判断其尺寸优势能发挥到何种程度。

在车尾部分，环形设计的灯组成为视觉焦点，一条贯穿车门的发光带将这些灯组连接在一起。据中国方面公布的消息，这款车的灯光设计包含了300多个通过激光雕刻而成的元素，旨在确保其在夜间也能呈现出易于辨认的视觉效果。

该车的内部设计尚未正式公开，详细程度不及外部外观。谍照显示其布局与MONA L03类似，配有极简设计的仪表盘、悬浮式中控屏以及双辐方向盘。此外还能看到中央控制台上有用于手机无线充电的区域，不过要了解最终的配置及驾驶辅助系统还需等待正式发布。

两种动力选择：纯电动与增程版

XPeng MONA L05系列将提供两种动力配置。第一种为纯电动版本，而第二种则采用扩展续航系统，该方案结合了可充电电池与作为发电机的汽油发动机。后者专为那些希望日常出行主要以电动模式进行、同时在不长途行驶时不必完全依赖充电设施的用户设计。

纯电动版本将配备183千瓦（249马力）的电机以及71.1千瓦时的LFP电池。该制造商宣布在中国市场推出四款不同续航里程的车型，根据CLTC测试标准，其续航里程分别为615公里、635公里、640公里和660公里。据我们估算，这些数值在欧洲的WLTP测试标准下大约相当于535至574公里。

其电气架构为400伏，因此充电时间不会像G6那样快——G6仅需12分钟即可充至80%电量。我们预计它的充电速度会与L03相当，后者在22分钟内即可从10%充至80%，充电表现属于同级别中的优秀水平。

配备续航扩展装置的版本将采用1.5升汽油发动机，最大功率为70千瓦（95马力），同时搭配183千瓦（249马力）的电动马达。这种情况下，电池容量为37.2千瓦时，根据所选版本不同，按CLTC测试标准，纯电模式下的续航里程可在237至253公里之间。目前尚未公布加满汽油后的总续航里程。

还有一些关键细节尚待明确，比如后备箱的相关问题，这样才能真正了解这款将于下周四在中国开始预售的车型究竟具备怎样的性能。

至于价格方面，西班牙市场的参考对象将是XPeng的MONA L03：后驱长续航版本的起售价为38,600欧元，此价格尚未扣除任何优惠；而最高配的Ultra版本售价则为46,600欧元。因此，L05的定价应该会高于这些数字。