小鹏汽车推出其新款旗舰电动SUV G9L

中国领先的智能电动汽车企业小鹏汽车在巴黎车展上推出了全新大型电动SUV——G9L，该车型将提供纯电版本以及升级版的增程式版本。

这款被定义为“人工智能时代的大型SUV”的车型，在经过汽车制造商称的在26个国家和地区进行的为期三年、总里程超过674万公里的测试后，于周二在巴黎成为焦点。

此前已在澳大利亚推出热门车型G6，并刚刚推出更小巧的L03电动SUV的小鹏汽车，尚未公布G9L的完整规格、价格及上市日期；其新闻稿主要介绍了该公司自主研发的增程技术——鲲鹏超级电动REEV技术。

不过，该公司确实确认，除了REEV版本外，还将推出一款纯电动车型（BEV）。

该车型拥有高达430千瓦的功率和695牛·米的扭矩，110千瓦时容量的电池可使其在WLTP标准下的续航里程达到553公里；800伏的电气架构则支持最高540千瓦的直流快充，仅需不到12分钟即可将电池电量从10%充至80%。

G9L确实名副其实地属于“大型SUV”：其长宽高分别为5,120毫米、1,998毫米和1,788毫米，轴距为3,100毫米。车内共设三排座椅，可容纳七人，每排座椅均配备加热功能及电动调节装置。前两排的舒适性自然更为出色，还配备了纳帕皮革座椅及按摩功能。

G9L采用双叉臂式前悬架、H型多连杆式后悬架，搭配双腔空气悬挂系统及连续阻尼控制技术。此外，它还配备了后轮转向功能，旨在提升在拥挤城市道路中的操控性。

Xpeng的Kunpeng超级电动REEV技术是对传统混合动力及增程式车型的有趣改进——尽管其本质仍属于混合动力车型。Xpeng称，REEV版本配备了63千瓦时的磷酸铁锂电池，这一容量对于混合动力车型而言属于较大规格，该公司表示此举旨在“让电动驾驶成为主要体验”。

Xpeng表示：“尽可能选择电动模式行驶，必要时再使用汽油动力。”

REEV版本的电续航里程可达287公里（WLTP标准），并采用与纯电车型相同的800V架构及5C快充技术——这解决了其他混合动力及增程式车型常被忽视的一个问题，即降低了驾驶员真正依赖电池驾驶的概率。

Xpeng在新闻稿中试图为REEV版本辩护，称更大的电池“让电动成为默认选择”，并将REEV描述为“截然不同的……产品理念”。

但由于配备了1.5升涡轮增压增程引擎，REEV版本仍属于混合动力车。

澳大利亚和新西兰地区的售价、完整规格以及上市时间将在未来几个月内公布。