大众ID. Tiguan正式上市，续航可达600公里，提供三种动力版本

大众正在对其电动产品线中最重要的系列之一进行整理。2027年初，ID.4和ID.5将被一款车型取代——ID. Tiguana。这不仅仅是名称的变更，其车身和内饰均为全新设计，同时该车还采用了更为先进的MEB+架构。大众还改进了操作方式，提升了实用性能，并准备了三种动力版本。不过，其技术基础依然是ID.4、ID.5以及斯柯达Enyaq多年来所采用的架构的演进版。

58或77千瓦时电池，最大功率299马力

Tiguan车型将提供三种动力版本。基础版配备后轴单引擎，输出功率为190马力，扭矩为350牛米。该版本从0加速到100公里/小时需8.5秒，最高时速可达160公里/小时，搭载容量为58千瓦时的LFP电池。其续航里程可达450公里，直流快充最大功率为105千瓦。

在更高配置版本中，还有后驱版，其功率为286马力，扭矩为545牛米。该版本从0加速到100公里/小时仅需6.6秒，最高时速可达180公里/小时，配备容量为77千瓦时的NMC电池，续航里程可达到600公里。直流快充最大功率为165千瓦。

顶配的4MOTION版本则配备两台引擎并实现四轮驱动。总功率为299马力，前轴扭矩为134牛米，后轴扭矩为350牛米。该版本从0加速到100公里/小时需6.3秒，最高时速为180公里/小时。77千瓦时的电池可支持560公里的行驶里程。

对于这款ID. Tiguan车型，它将配备V2L功能，可通过驱动电池为外部设备供电，同时还会拥有具备强效再生制动功能的单踏板驾驶系统。基础版本可牵引重量达1.8吨的拖车，而两款性能更强的版本则可牵引2.0吨的拖车。

ID. Tiguan旨在成为适合日常家庭使用的电动车型。

大众汽车着重强调了那些在电动车型发布时并不总是首先被提及的参数，也就是实用性方面的表现。其后备箱容积可达534升，引擎盖下还设有一个32升的额外储物空间。基础版本可牵引重量为1800公斤，而配备77千瓦时电池的版本则可将最大牵引重量提升至2000公斤。

这一数值超过了许多同尺寸的电动SUV，对于那些需要牵引露营拖车的人来说尤为重要。此外，该车型还具备“车辆对负载”功能。PowerSocket适配器可让用户从驱动电池获取能量，为外部设备供电。

大众终于也推出单踏板驾驶功能

ID. Tiguan将标配单踏板驾驶系统。该系统可通过能量回收让车辆逐渐减速直至完全停止。同时，Connected Travel Assist功能也得到了升级，它不仅能辅助驾驶员在高速公路上变换车道，还能让车辆在红灯前自动停下。此外还有数字钥匙功能，可通过应用程序、消息或电子邮件将其发送给他人。这些都是竞争对手的电动车型早已具备的功能。

大众提升了系统性能

其内部设计与ID.4和ID.5截然不同。中控屏幕为15英寸，仪表盘为10英寸（可显示类似老款高尔夫车上的复古时钟风格画面），而可选的副驾驶屏幕则为12英寸。与此同时，大众也放弃了ID系列首款车型中的一些设计理念：实体按键重新出现在方向盘上，空调控制设有独立面板，中央控制台则配备了用于调节音量等的传统旋钮。

如今的竞争环境比2020年要激烈得多。

六年前ID.4首次亮相时，电动SUV市场还远没有如今这么拥挤。2026年，ID. Tiguan则要面对实力强劲的竞争对手。

特斯拉Model Y在波兰的起售价为189,990兹罗提，基础版本的综合续航里程可达525公里（WLTP标准）。雷诺Scenic E-Tech electric车型配备87千瓦时的电池，其综合续航里程约为620公里，220马力版本的官方售价为209,900兹罗提起。

Kia EV5的电池容量为81.4千瓦时，动力输出为217马力，综合续航里程可达530公里。此外还有与大众汽车技术相关的福特Explorer，以及中国品牌推出的其他电动SUV。

因此，大众汽车进入的并非一个空白市场。其优势在于知名品牌的影响力、庞大的销售与服务网络，以及适合家庭使用的SUV功能。

价格与特斯拉Model Y相当

在德国，ID. Tiguan的起售价为42,695欧元，约合187,000波兰兹罗提。其波兰市场的价格表尚未公布。如果我国市场的基础版本价格保持在类似水平，那么大众汽车的这款车将与售价189,990波兰兹罗提的特斯拉Model Y形成激烈竞争。

这可能是该细分市场中最重要的竞争车型之一。ID. Tiguan并非试图成为小众的电动车，也不是昂贵的科技展示品。它的目标仅仅是接替ID.4的地位，成为大众旗下的核心家庭SUV之一——只不过是电动版的。首批欧洲市场的预购将于10月13日开始。这些汽车将在埃姆登生产，交付工作则会在2027年初开始。

Piotr Sobczyk