大众ID. Tiguan全貌揭晓，搭载295马力引擎，续航里程达373英里

新闻

ID.4迎来大规模改款，拥有新名称、全新外观及重大技术升级，大众称这是对消费者意见的回应

MA

Matt Allan

2026年10月9日 · 5分钟阅读

大众ID. Tiguan首次正式亮相，为该品牌的全电动家族SUV带来了重大升级。

实际上这是对现有ID.4的深度改良，大众表示ID. Tiguan远不止是一次中期改款，其在设计、界面及动力系统方面都发生了重大变化，足以配得上新名称。

这一举措使这款电动车与其燃油版C级SUV兄弟车型——该品牌的全球最畅销车款——保持一致，同时取代了ID.4和ID.5两款SUV轿跑版。

设计

大众表示，ID. Tiguan为该品牌的电动家族SUV带来了纯粹而精准的全新设计。旧款车型类似ID.3的柔和线条经过精心雕琢与锐化处理，使其更接近新款ID. Cross的外观；原本突兀的引擎盖前缘现在则变成了更为硬朗的垂直面板。全宽LED灯带具有3D效果，更高配车型还配备了发光的大众标识。旧款车型对比鲜明的车顶线条与C柱已被整体同色涂装取代，从而实现更为协调的外观；此外，后部LED灯也采用了全新设计，具备3D效果及迎宾动画功能。

R-Line版本采用了更具动感的设计，包括更大且为亮黑色涂装的底部格栅/进气口、保险杠上的垂直LED灯带、20英寸的R-Line合金轮毂以及高光黑色后扩散器。

应消费者需求，ID.4的半嵌入式门把手已被传统式的拉手设计所取代。

大众表示，在设计ID. Tiguan的内饰时他们“听取了意见并加以改进”，旨在解决原版ID.4所面临的诸多批评。据称只有换挡杆和雨刷杆保留了旧款车型的设计，其余部分均为全新设计。

这款全新内饰延续了其他ID系列车型的设计思路，为气候控制等关键功能重新配备了实体操控装置，方向盘上也有实体按钮，同时还设置了独立的车窗控制装置。仪表盘与中央控制台的设计更为简洁实用，材料品质也有所提升，营造出更加舒适高端的氛围。此外，还配备了更出色的环境照明系统，车门饰板带有背光效果，同时还有覆盖整个仪表盘的实用照明装置。

新仪表盘设计的核心包括10英寸的数字仪表显示屏、15英寸的信息娱乐触摸屏，以及增强现实的抬头显示系统。

新款中控屏幕搭载了经过大幅升级的基于谷歌的操作系统，可通过空中更新支持多种互联服务。此外，数字仪表盘采用了复古风格设计，可选外观灵感源自此前几代途观、高尔夫、途锐和甲壳虫车型。

在欧洲市场，大众汽车首次推出了12英寸的乘客娱乐显示屏，类似奥迪A6 e-tron等车型所配备的款式，同时还配备了两个带照明功能的Qi2无线充电垫。

与以往相比，大众ID. Tiguan不仅拥有更大的车内储物空间，其后备箱容积达534升，若折叠后排座椅则可扩展至1,577升。升级后的车型还为单电机版本配备了前置储物格。

电池、电机与续航里程

大众ID. Tiguan提供两驱和四驱版本，共有三种动力输出配置及两种电池选择。

基础款车型配备58千瓦时的LFP电池，该电池也用于新款Cupra Tavascan Origin车型。它搭配一台187马力的后置电机，0-62英里/小时的加速时间为8.5秒，最大续航里程为279英里。

除此之外，所有车型都配备77千瓦时的NMC电池。ID. Tiguan续航最长的版本将这款电池与一台282马力的后置电机结合，可实现最高373英里的续航里程，0-62英里/小时的加速时间为6.6秒。

在最高配置版本中，ID. Tiguan 4Motion还增加了一台前置电机以实现四轮驱动，动力输出提升至295马力。这样一来，0-62英里/小时的加速时间缩短至6.3秒，续航里程则降至348英里。

所有版本现在都支持单踏板驾驶功能，用户还可选择配备“互联驾驶辅助”系统，该系统利用其他车辆的道路数据来管理驾驶辅助功能，同时还具备红绿灯识别功能。

较小电池的充电功率仅限于105千瓦，表现相当令人失望；而较大电池组的充电功率可达165千瓦，但仍略逊于同类产品中的最佳水平。从10%充至80%所需时间分别为26分钟和28分钟。所有版本都支持最高22千瓦的交流充电，并可通过充电端口适配器实现车辆向负载供电的功能。

价格与配置

由于新款ID. Tiguan要到2027年初才会上市，其价格和配置细节目前仍不明确。我们只知道它将提供Trend、Life和Style三个版本，此外还有更具运动风格的R-Line版本。

当前款ID.4的起售价约为37,000英镑，对于这款经过大幅升级的版本，其价格略有上涨也在意料之中。