一位安装师总结了家庭充电与双表问题

一位安装人员就家庭充电问题以及日前出现的双电表问题进行了说明，同时还谈到了据称无法使用太阳能板产生的电力进行充电的情况……

一位光伏系统安装师对此进行了解释……

“我很高兴关注你们的账号，我是一名光伏系统安装师，同时也拥有一辆电动汽车。我想回应文章《难道不能用光伏发电为汽车充电吗？怎么可能……》中的呼吁。从文章内容来看，似乎提出这一疑问的人所安装的光伏系统是通过与家庭用电表分开的独立电表接入电网的。实际上，他的家中有两个独立的电力连接系统：一个用于日常用电，另一个用于光伏系统。在2006年至2010年的早期电费补贴政策中，这种配置是必需的。如果我没记错的话，从2012年起，任何住宅光伏系统都不再需要这种双系统配置了。”

“太多过于挑剔且知识陈旧的技术人员”

根据我的经验，经常有那些知识更新不足或过于挑剔的安装人员或设计师采用这种配置方式，即便其实并无必要。如此设计的太阳能发电系统会将所有产生的电能都输送到电网中，而家庭用电则必须从电网运营商处重新购买电力。其结果就是失去了自用能源和就地消耗的优势，同时还需承担二次接入电网的费用。而在过去10年中经过精心设计的太阳能发电系统所产生的电能，可以满足家庭的所有用电需求，包括汽车充电，而无需将电力卖给电网后再买回来。

两个电表并不意味着两路电网连接

我需要澄清的是，拥有两个电表并不一定意味着就有两条网络连接。但在大多数情况下，这意味着您有一个发电用电表（M2）和一个并网用电表（M1）。虽然电网连接是唯一的，但电表有两个。如果我没记错的话，直到2018年，所有光伏系统都必须安装双电表。即便在今天，某些配置下仍然需要双电表（比如在ARERA 57186决议出台前申请的CER项目、配备双向电池的系统等）。——塞尔吉奥·格雷科

另一位读者的Spring系统相关解释

关于同一主题，我们收到了多封邮件，其中都解释了所谓无法使用自产的可再生能源为汽车充电的问题。例如，Renzo写道：“我安装了光伏系统已有3年（6千瓦，配9.6千瓦时的储能装置），还有一辆使用4年的Dacia Spring电动车以及电磁炉。在自家车库（位于公寓楼内），我通常使用公寓里的Enel电表为汽车充电。对于这篇文章中的说法，我推测它可能是指需要安装第二个电表来为电池充电设备供电。显然，这个第二个电表不能使用光伏系统产生的电能，只有公寓里的电表才获得Enel的许可来处理电能的进出。如果为汽车电池充电设备供电的电线（规格要合适）与……相连的话

公寓的电表没有法律上的限制。不过存在最大功率消耗的限制，您必须以与房屋负荷相匹配的功率进行充电。为平衡用电负荷（除了手动调节外），市场上还有无数相关设备与应用可供使用。

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