TomTom正在加快将新电动车接入其电动汽车服务体系的进程。

TomTom为其电动出行解决方案新增了一个面向汽车制造商的平台。通过“电动汽车管理”功能，新的电动车型号只需几分钟即可被整合到路线规划、续航里程计算及充电计划中，而无需数月时间。

TomTom将新电动车型所需的续航里程计算、路线规划及充电计划功能整合在了一起。

图片来源：TomTom

这家荷兰导航系统制造商正在进一步扩展其针对电动车的产品线，主要服务对象为汽车制造商和出行服务提供商。据TomTom称，新推出的自助服务平台“电动汽车管理”允许制造商上传有关电池容量、充电接口、尺寸及重量等基础数据的新车型信息。

随后，这些车辆将获得一个数字标识，该标识会被用于TomTom的各项服务中，包括路线规划、充电建议、续航里程计算以及导航功能。该公司希望通过这种方式避免同一辆车需要在不同应用中重复录入信息。这些相同的数据还可以被用于车载娱乐系统、配套应用程序或网络服务中。

完成入门引导后，TomTom的基于人工智能的能耗模型便会开始发挥作用。该模型将物理计算与实际驾驶数据相结合，从而为不同车辆生成续航里程和充电需求的预测。随着数据量的增加，这些预测的准确性也将不断提升。

TomTom将车辆数据与续航预测相关联

与此同时，TomTom也在不断扩展面向驾驶员的功能。据该公司称，通过电动汽车搜索功能，用户可以在117个国家找到超过230万个充电接口。页面上会显示充电功率、开放时间、当前可用状态以及预计到达时的使用情况。此外，可靠性评估功能还有助于避免选择可能无法使用的充电站。

在电动汽车路线规划中，系统会沿行驶路线选择合适的充电站点，并在驾驶员更改或跳过某个停靠点时自动调整路线。此外，通过配套应用规划的行程也可以与车载系统同步。

TomTom已在电动汽车导航领域与汽车制造商展开合作。2024年，该公司与大众的软件子公司Cariad共同推出了一款针对电动汽车优化的导航解决方案，该方案会综合考虑续航里程、交通状况、驾驶风格以及充电站的可用性。这一功能将首先在奥迪车型上应用。

据TomTom称，其服务已为全球超过600万辆电动汽车提供支持。这些新功能可通过API和SDK进行集成，也可通过TomTom自身的导航解决方案来使用。电动汽车管理功能则可通过MyTomTom系统实现。