拥有1,008公里的续航里程以及11.5千瓦时的百公里能耗，比亚迪最出色的电动车即将亮相。

2026年10月11日 20:30

更新时间：

2026年10月11日 20:30

在历经数月的预告之后，比亚迪终于将于2026年10月13日推出其全新的电动旗舰车型——比亚迪达汉。在正式发布之前，已有两项关键数据被公开：其空气动力系数为0.197 Cd，而1,008公里续航里程的后驱版本官方能耗为11.5千瓦时/100公里。对于一款长度超过五米的轿车而言，这些数据相当出色。

比亚迪达汉于去年8月在中国开启预购，售价在249,900元至299,900元之间，按当前汇率换算约为32,487欧元至38,987欧元。比亚迪将在车型发布当天公布最终售价，首批车辆将于两周后交付给客户。需注意的是，目前该车型仅在中国市场销售，不过比亚迪正在考虑未来将其出口到其他地区。

优雅的车身与豪华的内饰

比亚迪的汉是该品牌最大的轿车。其长宽高分别为5,256毫米、1,999毫米和1,510毫米，轴距为3,130毫米。0.197的空气动力系数是该车型最出色的效率指标之一，也为比亚迪宣称的油耗表现和续航里程提供了依据。

车内配备17.3英寸、3K分辨率的悬浮式中控屏，搭配DiLink 300系统。音响系统为拥有31个扬声器的Devialet 7.1.4。配置还包括纳帕皮座椅、零重力前排座椅以及主动香氛系统。驾驶辅助功能采用比亚迪的DiPilot系统，该系统在中国市场名为“天眼5.0”，在车顶装有激光雷达。它支持高速公路和城市道路的导航辅助功能，以及自动泊车功能。

基于102.3千瓦时刀片电池的三个版本

Da Han 专为纯电设计而诞生。所有版本均配备容量为102.3千瓦时的第二代磷酸铁锂（LFP）刀片电池。该系列共有三种配置：

1008公里后驱豪华版：搭载503马力、500牛·米的发动机，0到100公里/小时的加速时间为4.9秒，官方测定的百公里能耗为11.5千瓦时，CLTC标准下的续航里程为1,008公里（WLTP标准下约为820公里）。

1008公里后驱旗舰版：采用相同的动力系统，但为后排乘客配备了更多舒适配置。根据CLTC标准，其官方续航里程同样为1,008公里。

880公里续航的旗舰四驱版：这是该系列车型中动力最强的版本。它配备双引擎系统，拥有775马力的峰值功率和910牛·米的扭矩，0到100公里/小时的加速时间仅需3.3秒。根据CLTC标准，其百公里能耗高达13.1千瓦时，续航里程为880公里（WLTP标准下约为715公里）。

九分钟即可充满电，还支持后轮驱动

得益于搭载的该公司最新一代电池，比亚迪汉完全支持超快充电技术。在兼容的高功率充电站上，该电池仅需九分钟即可从10%充至97%。再加上后驱版本在WLTP标准下的800多公里续航里程，比亚迪的这款车型旨在同时消除用户对续航和充电时间的顾虑。

比亚迪已确认，其全系列车型都将标配底盘硬件及驾驶辅助系统。所有汉系列车型均配备后轴转向系统，转弯半径为4.95米，同时还配有双腔室DiSus-A空气悬架。

日渐式微的汉家族的新替代者

比亚迪将Dahan车型定位在当前销量下滑的汉电动版之上。2025年底时，标准款汉的月销量在7,000至8,900辆之间，而2026年这一数字降至约3,000辆。8月的销量为2,997辆，同比减少61.4%。汉L的销量下降得更厉害：8月仅售出205辆，同比减少90.7%。