Rivian R2能让你可以像克里斯·哈里斯那样漂移，直到轮胎爆裂为止。

我们最近看到《Out of Spec Studios》的主持人凯尔·康纳从这辆R2的全新车主手中借来车辆进行测试，包括续航里程和充电性能的检测。虽然它的公路续航表现并不出色，但就400伏电池系统而言，其充电速度却快得惊人。不过在康纳最新的视频中，我们看到了R2截然不同的一面——甚至克里斯·哈里斯也会喜欢的那种：漂移。

你或许不会将Rivian与那些大型、烟雾弥漫的漂移表演联系在一起，因为这并非该品牌的知名特点。Rivian生产的是以出色的越野性能著称的电动皮卡和SUV。因此，看到它像老款宝马M3一样在赛道上漂移，至少可以说令人十分惊讶。尽管存在这种反差，R2依然是一台极具漂移能力的车型，康纳在这段新视频中对其进行了测试，甚至导致一个轮胎爆炸。

公平地说，康纳并非有意要弄坏轮胎。他只是想测试R2在铺装路面上的动态表现，看看驾驶体验如何。很少有Rivian车主会将自己的车开到任何赛道上，但这能很好地反映R2在复杂路况下的应对能力。他的发现可能会让你震惊。

在开启稳定控制系统的最柔和、最平稳的设置下，这辆车非常安全，也便于快速驾驶。其牵引力控制系统能够调节动力输出，让你在过弯时仍能将右脚紧贴油门踏板，以合理速度行驶的话就不会出现令人尴尬的情况。然而，当你逐渐降低稳定控制系统的强度时，车子就会允许更多的尾部摆动驾驶乐趣。

当把所有安全机制都调到极限状态时，康纳发现该车辆在指令作用下会出现过度转向现象。一旦出现过度转向，其侧滑状态会保持平衡且易于控制——要么将其拉回直线行驶，要么让其继续侧滑。作为一款SUV，它的稳定性极为出色，甚至能在赛道上表现出类似Miata的特性。更令人印象深刻的是它的可预测性：急速进入弯道、松开油门，就能让车辆保持侧滑状态，并且可以随意控制侧滑角度。这真是一款适合自由选择漂移方式的汽车。

你有什么看法？

在随意操控R2行驶后，康纳发现电池和刹车温度开始上升。就在这时，副驾驶侧的后轮彻底破裂，标志着这一天最后一次漂移的结束。当然，注重经济性的倍耐力蝎子系列轮胎并不适合这种冒险驾驶，或许使用更粘性的高性能轮胎才能承受更长时间。不过，几乎没有哪种SUV能在轮胎损坏前持续进行这样的漂移操作。

R2是一款主打活跃生活方式的全电动家庭SUV，康纳称其是他驾驶过的最有趣的电动车之一，可与保时捷卡宴EV等车型相媲美。这确实是极高的评价。不过务必在预算中为更换轮胎预留资金。

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