特斯拉与汽车服务站运营商合作开设首个卡车充电站点

Pilot Travel Centers是北美最大的汽车服务站运营商，它已开始建设专为Tesla Semi设计的充电站，这一计划早在1月就已宣布。首批六座“超级充电器”已在乔治亚州埃拉贝尔的Pilot服务站投入使用。

图片来源：Pilot Travel Centers

Pilot Travel Centers称，目前还有十二个站点正在建设中，其中三个即将完工并有望很快投入使用。每个站点将配备四到八个充电站，这些充电站均采用特斯拉的V4充电技术。

Pilot公司替代燃料业务高级副总裁香农·斯特吉尔表示：“我们很自豪能够在与卡车运输要道直接相连的地方为重型商用车提供充电设施……通过这些首批站点，我们让长途运输车队的电动化成为一种更易实现的选择。我们期待继续与特斯拉合作，按照客户的期望和节奏推进发展。”

首批六座重型卡车充电站现已在埃拉贝尔的1390号试点站点（地址：130 Interstate Exchange Way）投入运营。据特斯拉称，每个充电站的供电功率可达1.2兆瓦。今年1月，特斯拉与Pilot Travel Centers宣布计划建设特斯拉卡车充电站，重点布局在5号州际公路和10号州际公路沿线以及其他几条重要交通要道上。首批试点站点将设在加利福尼亚州、乔治亚州、内华达州、新墨西哥州和得克萨斯州。

重要提示：Pilot Travel Centers与特斯拉达成的协议最初规定，特斯拉客户可享有卡车充电站的独家使用权。在计划公布时有相关人士表示：“该网络最初将专注于为特斯拉的半挂卡车提供充电基础设施。”不过未来这些充电站可能会向其他品牌开放，就像特斯拉在乘用车领域的Supercharger那样。

据合作伙伴称，这些站点是根据“重型车辆充电站需求尤为旺盛的地区”来选择的。Pilot Travel Centers在44个美国州以及5个加拿大省共运营着近900家站点，据其称每天平均为120万客户提供服务。这家成立于1958年、总部位于诺克斯维尔的公司是伯克希尔·哈撒韦控股公司的全资子公司。值得一提的是，Pilot Travel Centers曾在2022年宣布与沃尔沃集团合作，共同建设可供所有卡车使用的充电站。

针对目前规划的卡车充电网络，现成的解决方案便是特斯拉在去年春季为Semi推出的、基于其V4技术的1.2兆瓦充电方案。该制造商同样使用这项技术来提升其乘用车充电器的性能。这其实是一个分布式系统，由多个小型卫星充电站以及一个位于稍远处的设备柜——即所谓的“动力单元”组成。通过大规模部署，该技术能够实现高达1.2兆瓦的充电功率，据称这样就能在半小时内让Semi“恢复其800公里的续航里程中的大部分”。

“[轿车和卡车充电器之间的]大多数内部组件都是相同的，只有电缆、插头以及一些其他小部件为满足高性能应用需求而进行了调整，”特斯拉半挂车项目负责人丹·普里斯特利在早前的声明中解释道。这一策略能够“利用我们的产量和规模优势，以更低的价格提供充电服务，同时还能保持超级充电站用户所依赖的可靠性与运行时间。”

与现有的电动卡车充电方案相比，特斯拉的系统凭借其分布式架构可将所需空间减少50%以上。不过，1.2兆瓦的充电功率仅在单辆车辆充电时才会启用。原则上，通过功率共享技术，该系统可为多达八辆车供电，但每辆车的充电功率会相应降低。

与此同时，特斯拉也在北美自行建设1.2兆瓦的超级充电站。已知的首个站点是7月在加利福尼亚州布卢明顿新建的充电站，那里同样设有六个充电位。目前特斯拉官网的充电地图上已标注出五个站点，其中三个位于加利福尼亚州（布卢明顿、弗农、图莱里），另外两个位于乔治亚州（康利和埃拉贝尔）。

与此同时，Semi的批量交付也已于近期开始，首批大额订单数量达三位数甚至四位数——其中包括为名为ZET SCALE的新的美国货运联盟订购的2,500辆，以及为Einride订购的500辆。随着Semi上市，长期推迟发布的状况终于结束。该车型于2017年亮相，最初承诺在2019年上路，但实际上直到2026年才正式开始销售。