特斯拉已重新命名旧版的Summon功能。在波兰，它现在被称为“非智能模式”。

2026年10月10日，特斯拉更改了其驾驶辅助系统的欧洲地区名称。原来的“Summon”正式更名为“Dumb Summon”，而在波兰语版本的配置界面中则显示为“Nieinteligentne Summon”。

这个名称听起来像是个玩笑，但却很准确地描述了该功能的特点。当用户通过特斯拉应用程序或钥匙控制汽车时，车辆可以无需驾驶员操作即可直接前进或后退。它不会转弯，也不会在停车场中寻找道路。这一功能主要适用于汽车停在狭窄的车库中或车门无法方便打开的情况。

“Dumb Summon”这一术语并非全新概念。埃隆·马斯克及特斯拉的员工早前就已使用它来区分基础功能与“Actually Smart Summon”。不过直到现在，它才出现在该公司的官方欧洲资料中。波兰语版本采用了波兰语与英语的混合表达，因此对应的译名并非简单的“非智能召唤”，而是“Nieinteligentne Summon”。

420兹罗提套餐中的两种Summon功能

该功能被纳入特斯拉辅助驾驶基础包中，在那些无法使用FSD的国家，它替代了增强版Autopilot。该订阅服务每月费用为420兹罗提。特斯拉还在其中加入了自动转向功能、能根据路况调整速度的定速巡航、车道变换功能、结合自动转向的导航系统、自动泊车功能，以及应对交通信号灯和停车标志的功能。

另一种召唤汽车的功能是Actually Smart Summon，在波兰被称为“扩展型智能召唤”。该功能能够自动将汽车从停车场开到用户所在处或指定地点。

Actually Smart Summon于2024年出现在欧洲，但其作用范围比北美要短得多。欧洲用户与汽车之间的距离最多只能为6米，而北美的限制则约为65米。相关的法规修改草案计划将欧洲的适用距离提高到10米，而在与汽车有直接视线接触的情况下则可提升至15米。

特斯拉在欧洲投票前更改名称

关于Summon的变更属于更大范围调整的一部分。在该公司与德国交通部协商后，Full Self-Driving（Supervised）功能在欧洲被更名为Tesla Assisted Driving。

据相关报道，该系统目前已获得八个欧盟国家的认可，整个联盟范围内的投票将于2026年12月举行。在大多数欧盟市场的配置选项中，仍显示Tesla Assisted Driving尚未推出，但未来可能会出现。

新名称并未提升旧版Summon的功能。它依然只是简单的远程直线驾驶功能。更多变化可能来自12月的投票，以及未来对更智能版本的距离限制的放宽。

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