特斯拉为拉斯维加斯的Semi服务中心申请许可，建设已启动

根据内华达州克拉克县提交的新的建筑许可文件，特斯拉正在拉斯维加斯筹备一家专门的特斯拉Semi服务中心。

这是特斯拉为支持其电动8类卡车而建立的售后服务网络的首批具体迹象之一，该卡车仅在两周前开始批量生产。

许可文件显示的内容

克拉克县的记录（BD26-39451）用通俗的语言描述了该项目：“特斯拉Semi服务中心。在新建建筑内的租户改造工程。”

该地点位于拉斯维加斯北大道3780号，属于山谷东北侧的LV Logistics One工业开发项目，介于15号州际公路与内利斯空军基地之间。该物业的所有者为总部位于达拉斯的L V Logistics One Property Owner LP，因此特斯拉只是这里的租户，并非从零开始建设。

该申请将特斯拉列为承租方，并将该用途归类为“维修车间”，根据2024年建筑规范，其工程类型被标记为改造项目。当前状态为“等待规划”，这意味着申请已提交，但特斯拉尚未提交施工图纸，因此该场所不会在下个月启用。

同一开发项目中的另一栋位于北拉斯维加斯大道3790号的建筑，可以让人大致了解特斯拉即将入驻的场所情况。根据其租赁信息，那是一座于2024年竣工的物流建筑，面积为152,256平方英尺，净高32英尺，配有20扇高至码头高度的门，以及122英尺长的卡车停靠区。这样的空间才足以让8级拖拉机整天进出作业。

为何选择拉斯维加斯

拉斯维加斯位于I-15公路沿线，这是西部最繁忙的货运通道之一，连接着南加州的港口以及内陆帝国的仓库，再延伸至拉斯维加斯和盐湖城。从内陆帝国到拉斯维加斯的距离约为230至270英里，完全在标准型半挂车325英里的行驶范围之内。

它还填补了某种空白。今年2月特斯拉在地图上标注了64个计划建设的超级充电站，但内华达州仅有两座，而且唯一正在运营的站点位于北部约440英里外的斯帕克斯市的Giga Nevada工厂。

特斯拉上个月在斯帕克斯的新工厂开始了半挂车的批量生产，宣称年产能可达5万辆。参加活动的客户包括百事公司、DHL、US Foods和ABF，而Einride在8月订购了500辆该车型。

但卡车总得在某个地方进行维修。特斯拉已提出在美国各地设立约20个专门的Semi维修站的计划，而这是我们在公开许可文件中发现的第一个此类站点。