TEMO在美国推出了新型智能电动船用电机

法国电动船舶发动机制造商TEMO即将将其最新的电动推进系统引入北美，为帆船所有者提供介于传统舷外发动机与永久安装式推进装置之间的理想选择。

距离我们上次报道这家法国电动船发动机制造商已近两年，显然他们利用这段时间取得了多项新进展，其中最引人注目的便是TEMO OUTPOD系统。

这款创新的电动船推进系统将于本周晚些时候在马里兰州安纳波利斯的美国帆船展上首次亮相北美。OUTPOD曾在2025年巴黎航海展上荣获“最佳创新产品奖”，如今已开始在美国面向船主供应。

市面上有各种各样的电动船用电机，甚至还有一些专为帆船设计的型号。但有趣的是TEMO在安装方式上的创新设计。传统的推进器通常需要切割船体才能安装，而电动舷外机则悬挂在船尾板上。OUTPOD则将水下推进器安装在外部可螺栓固定的船尾架上，因此无需在水线以下钻孔。

该电机还可以从安装架上取下以便存放或维护。高度可调的桅杆让水手在航行时能够通过缆绳将整个电机拉出水面，从而避免螺旋桨留在水中产生的阻力。其轴可旋转180度，便于操控及水力发电。

TEMO将推出两个版本。OUTPOD 1000的功率为1,300瓦，产生的静推力为66磅（30公斤），而更大的OUTPOD 3000则将功率提升至3,100瓦，推力达到148磅（67公斤）。有趣的是，两种版本的电机重量均为26磅（11.8公斤）。

动力来自可拆卸的2.3千瓦时电池，这些电池可插入自动连接架中，使用者既可以通过岸电在船上为电池充电，也可以将电池取下到其他地方充电。已有兼容的48伏锂离子电池组的航海者可以直接使用该电池组。目前尚不清楚这是否仅指TEMO提供的48伏电池，但鉴于如今市面上有大量常见的大容量48伏电池，开放式的系统对于那些希望增加电池容量或携带多块电池的航海者来说会非常方便。

该系统同时支持太阳能充电和水力发电，使得螺旋桨在航行时能够将能量反馈至电池中。

它属于TEMO更广泛的48V SEASIDE生态系统的一部分，该系统为从500瓦到6千瓦不等的多种电动船舶电机提供共享电池及控制功能。

OUTPOD 1000套件的起售价为2,600美元，而OUTPOD·3000的标价则为5,400美元。这两款产品都将在10月15日至18日举行的安纳波利斯展览会上展出。

这又是一个有趣的例子，展示了电气化技术如何重新定义船舶推进方式，而不仅仅是用电动引擎替代汽油引擎。对于帆船而言，能够在不需要时将驱动装置完全抬出水面，需要在时再利用其进行水力发电，这种设计显得尤为出色。