周日调查：Electrek读者在高油价中看到积极面

过去几周，我们开展了一项侧边栏调查，询问我们的 Electrek 订阅者是否认为伊朗战争爆发后创纪录的燃油价格中也存在一些积极面。在收到近2,000份回复后，以下是大家给我们的答案。

对于那些没看到这项调查的人，问题内容是：“人们常说每片乌云背后都有阳光，而近期不断创高的燃油价格显然就是一片乌云。我们能否从中找到积极的一面？换句话说：每加仑7美元的汽油有什么好处？”

长期阅读我们文章的哈里·塔特尔立刻意识到，与大多数侧边栏调查不同，这个问题有标准答案。

我倒挺想投票给 Vespa 的！

HARRY TUTTLE

尽管我一直钟爱The Who的音乐以及彼得·威勒的作品，但我认为驾驶那种油耗超过100英里/加仑、外观极为豪华的轻型两轮车通勤也很有优势。虽然 Vespa 的母公司Piaggio似乎认定人们应该为带有电动钢制车身的车型支付7,999美元，但像Aventura X这样的公司却能制造出具有类似Vespa风格的复合材料（即塑料）制成的车辆，不仅外观相似，还具备不错的续航里程和电动驱动功能。

不过，你们大多数人另有想法。

数据一览

超过60%的受访者表示，如果高油价有积极一面的话，那就是更多人会关注混合动力车和电动车的使用——而选择“减少高离地间隙的4×4车型”这一选项的12%受访者大概也是这个意思。

那些通常在慢车道上就很碍事的升高离地间隙的卡车，在州际公路上时速却能达到10英里，这让我觉得挺有意思的。人们开始意识到，驾驶那些百公里油耗超过20加仑的双排座皮卡其实并不明智。

MRVC

Gussy23似乎也同意这一观点。“其实我更赞成第二个选项，但我却选择了4×4的车型，因为我住在新罕布什尔州，周围全是开着巨大国王型卡车的白痴（他们并非承包商），在高速公路上以每小时80英里的速度行驶，只因为他们上学时物理都没学好，”他们写道——这大概是对美国公立学校教育水平的过高估计（超过40%的学校甚至不开设物理课）。“阻力系数和滚动阻力以及AT轮胎对燃油效率的影响这些概念对他们来说显然是陌生的。”

随后出现了很多类似的帖子，还有一些讨论事物之间的关联性、食品价格，以及油价上涨给所有人带来的困难；但有一位评论者决定彻底倾诉，告诉我们他们的真实感受：

我根本不在乎。数值越高越好，人们感受的痛苦越多越好。我开的是电动车，再也不会买汽油车了。我每天都会遇到一些人，他们掌握的信息和我做出决定时一样多，甚至更多。然而他们却通过投票或故意装傻，继续做出自私且狭隘的决定，这只会延长他们自己的痛苦与苦难，同时还害及我们其他人。

RDLINK

我不知道是因为咖啡喝得不够，还是小时候缺乏足够的拥抱，又或者别的原因，但我觉得自己能理解RDLink想要表达的意思。那些在周日早晨在郊区街道上扔煤块的人似乎根本不在乎自己多年来一直在伤害其他人，所以或许有点幸灾乐祸也没关系吧？

请亲自查看结果，并在评论中告诉我们您的看法。

内容源自 Electrek。