索拉里斯为北美市场推出了乌尔比诺40电动版。
Solaris为专为北美市场打造的电动巴士Urbino 40 electric举行了全球首发仪式。该车型的名称源自其约40英尺的长度，换算下来约为12.4米。一款名为Urbino 60 electric的铰接式巴士版本预计也将很快推出。
图片来源：Solaris
Solaris在芝加哥举办的APTA TRANSFORM & EXPO展会上推出了其面向北美市场的首款产品：纯电动Urbino 40，该车型基于专为北美市场设计的平台打造，旨在帮助波兰企业进入首个海外市场。自去年初起，已有北美首批公交运营商向Solaris下了订单。
Solaris的扩张战略源自该公司新任首席执行官Javier Iriarte的规划。他于2023年初就职，上任后不久便表示，Solaris应利用其母公司CAF在美国已有的销售与生产体系，进军北美电动公交市场。Iriarte当时就将2026年定为进入该市场的目标年份。
相关说明如下：该波兰巴士品牌自2018年起隶属于CAF集团，此后其管理层一直在寻求巴士业务与铁路业务之间的协同效应。如今，Solaris进入美国市场，使得这一核心战略目标得以实现。Solaris在最新的公告中表示，其母公司CAF“拥有数十年为全美交通企业提供铁路解决方案的经验”。Solaris希望借此机会，从一开始就为“整个北美的交通企业”提供服务。
Solaris还提及“本地生产”
在欧洲，波兰的这家巴士制造商属于城市公交及长途公交领域的知名生产商。该公司称已向34个国家交付了30,000辆巴士，并逐渐将重点放在零排放车辆上，尤其是电池电动巴士、燃料电池巴士以及有轨电车。在美洲，Solaris希望依托这些经验进一步发展，不仅如此，该公司还承诺提供“经过验证的技术、本地化生产以及优质的客户服务”。不过，在其声明中并未说明这些巴士的具体制造地点。
图片：Solaris
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Solaris为Urbino 40以及后续推出的更长版本Urbino 60的首次全球亮相发布了完整的技术参数表。Urbino 40拥有两个轴，而Urbino 60则拥有三个轴。这两款公交车的长度分别为12.44米和18.59米，原始数据以英尺和英寸为单位标注，因此才有了40和60这样的型号名称。在欧洲，Solaris的公交车也是以长度来命名的。与这两款新推出的北美车型相对应的是长度分别为12米和18米的Urbino 12 electric以及Urbino 18 electric。
电池容量分别为528千瓦时和704千瓦时
据Solaris称，为满足所有美国法规要求，40座和60座车型都需要新的平台。Solaris给出的技术允许总质量分别为20.3吨和32.1吨。这款单层巴士的驱动功率为230千瓦或300千瓦，而铰接式巴士出厂时始终配备两台230千瓦的发动机。与以往一致，Solaris将电池安装在车顶上，Urbino 40的电池容量为528千瓦时，Urbino 60的电池容量则为704千瓦时。以下表格总结了相关数据：
Solaris并未说明每组电池的容量大小。但由于通常会使用相同的电池模块，只需进行简单计算即可：每组电池的容量约为88千瓦时。如此一来，单层巴士上将安装六组电池，而铰接式巴士则需安装八组。这一数值也与Europa系列车型的设计相符：Urbino 12 electric同样配备六组电池，但其总容量为“超过600千瓦时”，Solaris在官方声明中并未给出更精确的数值。
虽然Urbino 12 electric在欧洲的续航里程据SORT 2测试可达600多公里，但制造商尚未公布其北美款车的续航数据。公告中仅称Urbino 40“专为高要求的日常运营设计，能够满足交通运营商的续航需求”。此外，制造商还强调了该车搭载的一系列先进技术，包括自主研发的电池集成与车辆监控解决方案、高效的暖通空调系统、集成的电池温度管理系统以及多种驾驶辅助系统。
| | Urbino 40 electric | Urbino 60 electric |
| --- | --- | --- |
| 轴数 | 双轴 | 三轴 |
| 功率 | 230或300千瓦 | 2 x 230千瓦 |
| 电池容量 | 528千瓦时 | 704千瓦时 |
| 长度 | 12.44米 | 18.59米 |
| 宽度 | 2.59米 | 2.59米 |
| 高度 | 3.43米 | 3.43米 |
| 技术允许的总质量 | 20.3吨 | 32.1吨 |
| 最大座位数 | 41个 | 50个 |
| 最大载客量 | 65人 | 123人 |
首批客户，但产量仍较低
Solaris表示，在设计过程中始终将驾驶员的安全与舒适性放在首位。因此该巴士配备了符合人体工学的驾驶舱、完全隔离的驾驶员工作区，以及可作为后视镜替代品的可选外部摄像头。客舱则设有宽敞的通道和无障碍区域。根据巴士长度不同，Solaris给出的最大座位数分别为41个和50个，若包含站立空间，则最多可搭载65人或123人。
首批电动Solaris公交车即将在近期交付给西雅图的King County Metro以及旧金山的San Francisco Municipal Transportation Agency。Solaris还向加拿大温哥华的TransLink供应有轨电车。其中最后一笔订单涉及107辆车辆，金额相当可观；而另外两笔订单规模则相对较小：King County Metro订购了4辆公交车，并获得了再订购12辆的选项；旧金山的运营商则首先将获得6辆车辆。这两家客户均同时订购了单层巴士和铰接式巴士。
