smart重新推出其传奇的Fortwo车型：smart #2版本续航里程达290公里，尺寸恰到好处，可轻松停放在任何地方。
在smart于巴黎首次推出具有革命性的Fortwo概念车30年后，这家如今属于吉利旗下的品牌重新推出了近代汽车史上最著名的设计之一。新款smart #2的诞生旨在证明：如今并非所有车型都必须是SUV，而且完全有可能打造出仅有两座位的超都市型汽车。
这款小型智能车的回归还带有个人情感色彩。我曾拥有过第一代Fortwo，因此非常了解驾驶这种车型在城市中出行是怎样的体验。最初的Smart并非廉价车款，但对于那些追求与众不同、尤其需要真正实用出行方案的人来说，它却是不错的选择——因为甚至可以直接将车停在马路对面。它并非要成为全能型汽车，而是专为解决城市出行问题而设计。而这正是它的魅力所在。
如今，该品牌希望借助一款从零开始设计、并符合当下需求的全新车型来重现这一理念。Smart #2的尺寸依然紧凑，采用双座布局，但它配备了专为电动驱动设计的平台以及一系列在首款Fortwo问世时难以想象的技术配置。
专为城市驾驶设计的双座车型
新款smart #2的长度为2.75米，这一数字充分体现了它相比传统城市汽车的优势。其车身保留了原款车型特有的比例，车轮位于车尾两侧，以便更充分地利用可用空间，并便于在狭窄街道中操控。它在路缘之间的转弯半径仅为6.95米，这一特点在道路复杂、停车位有限的城市中尤为实用。
其设计延续了Fortwo从诞生之初就具备的独特特征。其中最引人注目的便是双色车身以及分隔式的后门，这两大元素都是该车型身份认同的象征。车内空间则力求充分利用极为紧凑的外部尺寸，布局兼顾日常使用需求，并通过实用的设计提升驾乘便利性。
这款新型双座车的开发以专为该车型打造的Electric Compact Architecture（ECA）平台为核心。品牌采用了后轮驱动布局，电动机安装在同一轴上，而后轮的轮胎宽度大于前轮，以此提升稳定性。其中最引人注目的技术特点之一是五点式多臂后悬架，这种在同等尺寸汽车中较为罕见的设计旨在兼顾灵活性、舒适性以及更出色的道路行驶表现。
Smart还对底盘、转向系统及轮胎进行了优化，旨在打造一款不仅易于停放的汽车。其目标是让车辆在驶离城市时仍能保持精准的操控性，在高速公路上表现稳定，同时为日常出行提供足够的舒适度。电池的位置进一步降低了车辆的重心，从而提升了这些性能。
安全性是该品牌希望与以往小型城市车型区分开来的另一个方面。smart #2采用了Tridion Cell Evo结构，这是自该车型诞生以来一直沿用的安全结构的升级版。这种结构在保持车身小巧尺寸的同时保护车内乘员，而驾驶辅助系统则包括smart Pilot Assist以及具备停走功能和高速公路辅助功能的自适应巡航控制。
电动引擎、续航里程与配置
Smart #2搭载了一台60千瓦（82马力）的电动马达，位于后轴上，最大扭矩为130牛米。这些数据看似平平，但与这款主要为城市通勤设计的汽车定位相符。该品牌尚未公布0到100公里的加速时间以及最高时速，因此需等待最终技术参数的发布才能了解其全部性能。
其电池采用LFP化学材质，容量为35.8千瓦时，在WLTP测试标准下宣称的综合续航里程可达290公里。这一数值仍属临时数据，因为该车型仍在认证流程中。如果最终得到确认，它不仅可用于日常城市出行，还能用于城际旅行，且无需频繁寻找充电站。
在充电方面，新款Smart车型可支持高达65千瓦的直流充电功率，在最佳条件下，从10%充至80%仅需20分钟。对于配备该功能的版本，交流充电时的最大功率可达11千瓦。V2L功能可通过专用配件为外部电气设备供电，为那些希望在驾驶之外也能利用电池的人提供了实用的选择。
欧洲市场推出的版本将包括Pure、Pure+和Premium三种配置，此外还有限量版的Couture Edition。所有版本均采用双座布局，配备设计精巧的驾驶座椅，且控制按钮的布置便于日常操作。仪表板上设有10.1英寸的中央显示屏以及为驾驶员准备的8.8英寸显示屏，同时还支持4G、Wi-Fi和蓝牙连接功能。
Pure版本将配备LED大灯和指示灯、自动启动的远光灯以及多种辅助系统，包括自适应巡航控制与智能驾驶辅助功能。它还具备V2L功能，但需购买专用配件才能使用。Pure+版本则在原有基础上增加了最高11千瓦的交流电充电功能及加热式驾驶座椅，同时还配备了盲区监测、后碰撞缓解以及后方来车预警等功能。
更高端的则是smart #2 Premium版本，它配备了玻璃天窗、驾驶员和副驾驶座椅加热功能、人造皮革内饰，以及由七个扬声器组成的森海塞尔音响系统。此外，它还提供了更多定制选项，用户可以选择不同的车身和内饰配色组合。该品牌希望让这款小型城市车不必因为体积小巧而牺牲某些舒适性配置。
smart fortwo的回归正值电动汽车在尺寸、动力和续航里程方面都有所提升的时期，但人们依然明显需要更小巧的车辆用于城市通勤。
Smart的这款新车型重新提出了一个曾一度被忽视的理念：并非每个人在日常生活中都需要大型汽车，也不需要800公里的续航里程或400千瓦的充电功率。目前尚不清楚这一新一代产品在实际应用中会呈现怎样的表现，尤其是上市后的价格究竟是多少。因为与最初的车型一样，价格将是决定Smart #2能否再次成为那些寻求不同城市用车选择的人们的真正替代品的關鍵因素。
