2026年巴黎车展，中国的攻势：众多SUV即将登场
2026年巴黎车展（10月12日至18日）预计将有至少20个中国品牌参展。其中将有7款车型全球首发，主要是大型电动SUV、插电式混合动力车以及增程式汽车。
李想汽车携续航580公里的Li6亮相
首先，巴黎车展将成为中国新兴电动汽车制造商李想汽车进入欧洲市场的起点。此次展出的核心车型是全新的Li6，这是一款大型电动SUV，提供后驱或全轮驱动版本。
后驱版本的功率为250千瓦（约340马力），而全轮驱动版本则可达400千瓦（536马力）。该车型搭载由宁德时代提供的87.3千瓦时LFP电池，根据WLTP标准，其续航里程可达580公里。
2026年巴黎车展：小鹏G9L主打欧洲制造
另一款值得关注的新车是小鹏G9L，这是一款长度超过5米的大型电动SUV。该车型计划也在奥地利的格拉斯工厂生产，这一举措可能会对该品牌的欧洲战略产生重要影响。
该系列将提供纯电版和增程式版本（EREV）。纯电版的最大功率可达430千瓦（577马力），配备全轮驱动及91.9千瓦时的电池。而增程式版本的WLTP纯电续航里程则可达357公里。
针对欧洲市场，该车型将提供七座版本（在中国为五座）。
吉利推出Monjaro EM-i
在插电式混合动力领域的最新亮点中，还有吉利Monjaro EM-i——这款SUV采用全轮驱动架构并配备双电驱系统。其独特之处在于：该车型仅面向国际市场开发，不会在中国销售，将在巴黎首次亮相欧洲市场。
其动力系统由1.5升涡轮增压汽油发动机与两台电动马达组合而成，总功率达305千瓦（409马力）。29.8千瓦时的电池组可在纯电模式下行驶130公里（CLTC测试循环），而厂商宣称其综合续航里程可达1,100公里。
Zeekr 9X：功率超1,000千瓦的插电式SUV
吉利集团还将把另一款面向国际市场的插电式混合动力SUV——Zeekr 9X带到巴黎车展上。
最强大的版本配备了三台电动机，宣称的总功率可达1,030千瓦（1,381马力）。55千瓦时或70千瓦时的电池分别能让车辆在WLTP标准下实现246公里和312公里的纯电续航里程。
这些数据相当可观，充分体现了中国汽车制造商在高端市场的发展方向：高功率混合动力系统、相对较大的电池容量，以及电动驱动与软件之间的深度整合。
Lynk & Co推出07 GT旅行车
Lynk & Co 07 GT将是该品牌首款旅行车。从欧洲市场的角度来看，这是一款颇具吸引力的车型，因为在那里旅行车在中高端市场依然占据重要地位。
全轮驱动版本采用EM-P插电式混合动力系统，配备1.5升发动机及两台电动马达。其最大功率可达390千瓦（523马力），而28.3千瓦时的电池根据WLTP标准可提供139公里的纯电续航里程。
2026年巴黎车展：还有Leapmotor D19与Smart #2
全球首发的车型中还包括Leapmotor D19，这是一款大型家庭SUV，提供EREV版本和纯电版本。其纯电版可配备容量高达115千瓦时的电池，根据WLTP标准宣称的续航里程可达590公里，最大功率则为724马力。
最后，Smart #2则更为紧凑且风格迥异，这是一款基于ECA平台开发的两人座小型电动车，车身长度不到三米。其60千瓦的电机由35.8千瓦时的LFP电池驱动，根据WLTP标准，其续航里程可达336公里。
对于欧洲市场而言，#2可能具有特别大的吸引力，因为在那里，紧凑型电动城市车是最难实现经济可持续发展的车型类别之一。
标签：2026年巴黎车展
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