雷诺Trafic E-Tech：续航里程450公里，电压800伏特
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视频 - 2:09分钟商用车辆
雷诺Trafic E-Tech：续航450公里，电压800伏
运输车采用800伏电压——真的有必要吗？雷诺凭借全新的Trafic E-Tech Electric车型首次将搭载800伏技术的运输车推向市场。在2026年于汉诺威举办的IAA Transportation展上，Marie-Kristin Wricke仔细了解了这款电动运输车。
作者：Nicole Storch
2026年10月13日 - 12:00
- [雷诺](https://www.electrive.net/tag/renault/ "雷诺")
- [Trafic E-Tech](https://www.electrive.net/tag/trafic-e-tech/ "Trafic E-Tech")
- [IAA Transportation](https://www.electrive.net/tag/iaa-transportation/ "IAA Transportation")
- [](https://www.electrive.net/2026/10/13/renault-trafic-e-tech-450-km-reichweite-und-800-volt/# "分享")
800伏特技术能够让车辆在快速充电模式下从15%电量充至80%仅需不到20分钟。根据所选电池的不同，这款电动厢式货车的续航里程可达450公里。
全新的雷诺Trafic E-Tech Electric提供两种电池容量选择，分别为40千瓦时和87千瓦时，其直流充电功率最高可达150千瓦，WLTP标准下的续航里程则高达450公里。此外，该车型还配备后轮驱动系统、最大5.8立方米的装载空间，以及仅10.30米的转弯半径。
由于车身高度低于1.90米，这款电动厢式货车也适合在地下车库中使用。预计其将于2026年底上市销售。
在视频中，Marie-Kristin Wricke，也就是Madame Electric，展示了这款车最重要的技术参数，还参观了货厢，并提出了一个关键问题：800伏特技术在电动货运领域究竟有多大的实用价值？
您可以在上方的视频播放器中直接观看IAA Transportation发布的这段视频，或者直接跳转至YouTube查看。
关键词
- 雷诺
- Trafic E-Tech
- IAA Transportation
- 视频
- 电动厢式车
- 纯电汽车
5条评论
关于“雷诺Trafic E-Tech：续航450公里，采用800伏特技术”
Musicman
2026年10月13日 15:50
哇！这样看来雷诺的这款厢式车充电速度比ID.Tiguan还快。看来欧洲依然具备创新意识。
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Maik
2026年10月13日 21:01
ID.Tiguan的充电功率至少为150千瓦，配备大电池时则为165千瓦。你可能是参考了id4的数值。2024年之前生产的车型，配备小电池时的充电功率实际上仅为100千瓦。让我感到惊讶的是，雷诺在采用800V技术的情况下充电功率仍只有800千瓦，其他品牌的同类产品功率更高。毕竟这款车就是为更高的充电功率设计的。而大众则是出于成本考虑才使用400V技术的。
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Baum
2026年10月13日 16:55
希望Trafic最终能以厢式底盘版本推出！！！
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Stefan Klimpsch
2026年10月13日 18:00
又缺了什么？各位，这可是商用车辆，应该是企业主来购买或租赁的。你们犯的错误和那些知名的汽车互联网平台如出一辙——只是机械地念诵制造商的宣传话术，仅此而已。这有什么意义呢？既没有载重说明，也没有拖车负荷数据。装载边缘高度也是一个重要参数。还应该给出在半载和满载状态下每100公里的实际油耗数值。展示的这款车是L1版本吗？如果是L2版本，载重、转弯半径以及油耗都会发生变化。但重点却是列出没人感兴趣的面积数值——可用长度、宽度、高度。这些才是重要的数据。
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Thomas Kießling
2026年10月13日 18:39
请好好查证一下，小型电池的容量为60千瓦时，大型电池则为81千瓦时。大型电池的充电功率可达190千瓦（至少其他YouTube视频是这么报道的）。没错，需要800伏特电压，这才是未来趋势。
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