雷诺4的更新版本价格降低了1,810欧元。

雷诺4 E-Tech电动版延续了其兄弟车型雷诺5的路线，如今也迎来了升级。它拥有更长的续航里程、更完善的配置以及更低的价格。此外，雷诺还推出了“罗兰·加洛斯”特别版。我们将为您介绍这款车型的独特之处。

图片来源：雷诺

在雷诺5更新之后（英国市场的雷诺5预订已于不久前的9月开启），现在轮到雷诺4了，而且和以往一样，这款车也会迎来价格下调。雷诺在2026年巴黎车展上公布了其改进版，首次展示了雷诺4 E-Tech电动版本，该版本配备了新的外后视镜以及用于提升空气动力性的底部面板。

这些改进使得续航里程略有增加：配备40千瓦时电池和90千瓦电机的Urban Range版本现在可行驶310公里，比更新前多出2公里；而配备52千瓦时电池和110千瓦电机的Comfort Range版本的续航里程则提升至415公里，多出6公里；至于带有织物车顶的Plein Sud版本，其续航里程现为402公里，同样多了10公里。

雷诺4的价格下调与特别版

新的入门级售价为27,690欧元，比更新前低了1,810欧元。雷诺4罗兰加洛斯E-Tech电动版起售价为37,490欧元，也有特别版可供选择。该版本采用双色调涂装，A柱和车顶横梁为黑色，可选涂装颜色包括“北极白”、“板岩灰”、“黑珍珠黑”或“赤陶棕”。银色装饰条上印有罗兰加洛斯标志，搭配18英寸黑色轮毂以及额外的赤陶棕装饰元素，构成了其独特的外观设计。

车内设计灵感源自网球运动，座椅套采用100%再生面料制成，呈浅灰色并带有编织图案；扶手、门板及仪表板上则使用蓝色面料。换挡杆的设计灵感来自网球拍手柄。此外，仪表板还配有发光装饰条、无线充电垫、沙色脚垫以及铝制门门槛。

在Comfort Range配置下，其WLTP续航里程可达402公里。针对德国市场，可折叠的Plein Sud织物车顶为标准配置。

新车型年度的技术更新

除了续航里程的提升外，雷诺还为这款紧凑型电动SUV配备了360度摄像头系统，该系统在Techno配置版本中为选装项，而在Iconic配置及以上版本中则为标准配置。现在可以独立于导航系统手动控制电池预处理功能，同时“我的雷诺”应用程序还可在设定充电时间结束前五分钟提醒用户充电即将完成。

在驾驶辅助系统方面，新增了Eco-Driving Assistant功能，它能分析前方的道路状况，并建议在何时提前松开油门以节省能源。全新的自动智能模式还能根据不同情况独立调整驾驶设置——无论是城市交通中的高效行驶，还是超车时的运动化表现——并且可以通过语音指令或显示屏来激活。

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紧急制动辅助系统能够检测到驾驶员处于无反应状态（未注视道路且双手未放在方向盘上），并自动将车辆刹停。此外，eCall紧急呼叫系统现在也支持5G网络。

另一项新功能是采用Qi2标准的可通风磁性充电垫。同时，电动尾门现在在钥匙持有者站在车辆后方时即可自动打开，无需将脚放在保险杠下方操作。

作为N1商用车辆的雷诺4“Extra”版

雷诺4“Extra”是一款专为欧洲市场打造的商用运输车型，获得了N1认证。这款双座车基于Techno配置系列生产，无法再转换为普通乘用车，由专业改装厂Qstomize在莫伯日工厂直接制造。

该车型没有后排座椅，取而代之的是一个固定的热成型载物区，配有隔板、货厢盖以及固定绳索的孔位。在配备52千瓦时电池的情况下，其最大载重可达330公斤，载物容积为1,045升（按VDA标准则为0.94立方米），此外还设有一个55升的地板下空间用于放置充电线。标准配置包括深色后窗、升级版的辅助系统以及带导航功能的10英寸信息娱乐系统。