雷诺4 E-Tech电动版：续航更长且价格降低1810欧元

图片来源：雷诺

雷诺在新的车型年度中对Renault 4 E-Tech电动版进行了升级，推出了更多车型版本和配置选项。所有轿车版本的售价均降低1810欧元，配备40千瓦时电池的入门款价格降至27,690欧元。此外，新的底盘护板以及改进后的外后视镜也有助于提升续航里程。

配备40千瓦时电池、功率为90千瓦（122马力）的Urban Range版本，根据WLTP标准其续航里程可达310公里。而配备52千瓦时电池、功率为110千瓦（150马力）的Comfort Range版本，根据配置不同其续航里程可达到415公里。对于带有可折叠车顶的Renault 4 Plein Sud版本，其续航里程则可提升至402公里。

在技术革新方面，包括高分辨率倒车摄像头以及360度全景摄像头，后者从Iconic配置起为标准配备，而Techno配置则可选装。所有发动机与电池的组合今后都将配备可手动控制的电池预调节功能，以优化在快速充电站时的充电时间。此外，My Renault应用程序还会在充电过程结束时，或在距离预设的充电结束时间还有五分钟时发出提醒。

升级后的辅助功能包括一款预测型节能驾驶助手，它能在转弯处或环岛前提示驾驶员如何更省油地行驶。全新的紧急制动辅助系统可与主动驾驶辅助功能配合，在检测到驾驶员无反应时尽可能将车辆刹停。其他新功能还包括兼容4G和5G网络的eCall紧急呼叫系统，以及专为智能手机设计的带通风功能的Qi2磁吸充电器。

新的智能模式取代了MySense功能，会根据驾驶风格自动在经济、舒适和运动模式之间切换。该模式可通过多媒体显示屏或语音指令启动。此外，今后当持钥匙卡的人站在车辆后方时，电动尾门会自动打开。

雷诺4 Extra推出了基于Techno配置的全新货运版本，专为运输大型货物设计，并具备N1车型认证。该版本取消了后排座椅和安全带，取而代之的是带有固定系统与绑扎钩的热成型货厢、隔板、货箱盖以及防滑地垫。其载货容积为1045升，还包括货厢底部的55升储物空间；而配备52千瓦时电池的德国版本则可承载高达330公斤的货物。此项改装工作由雷诺子公司Qstomize在莫布日工厂完成。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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