在测试华为Maextro V800时，刹车踏板出现了问题。在接下来的三辆车上也是如此。这就是所谓的中国高端产品吗……

关于中国汽车刹车踏板易断裂的投诉并非毫无根据。Dongchedi网站的一名测试人员在用华为Maextro V800车型进行紧急制动测试时遭遇了意外：其中一个固定装置突然断裂，刹车踏板掉落到地面，汽车随即停止减速。在所有三辆接受测试的车型中都出现了同样的问题。

Maextro V800，中式奢华

Maextro是由华为（负责硬件、电子元件及软件）与江淮汽车（负责整车生产）共同打造的品牌。Maextro V800是一款豪华厢式车，作为首款国产车型，其售价高达100万元人民币，按目前波兰的经销商报价换算，约合128万兹罗提。即便是在最便宜、配置最低的版本中，Maextro V800的起售价也为766,000元人民币，按上述汇率换算约为980,500兹罗提，或相当于447,000兹罗提。

Dongchedi是中国最大的独立汽车测试门户网站。此前在冬季测试中，华为与HIMA及SERES共同推出的Aito M7在低温环境下的续航里程仅达到标称值的31.6%，这一成绩在所有测试车型中最为糟糕，由此引发了双方矛盾。如今又有另一款车型出现问题：在三辆Maextro V800中，紧急制动导致了刹车踏板故障。第一辆车的固定装置在第三次制动时断裂，第二辆在第四次制动时出现故障，而第三辆虽也是全新购买的车型，但其刹车系统在第二次制动时就已失灵：

在视频中显示的情况里，塑料固定装置发生了断裂，导致所有踏板都掉落到地面上，司机们不得不依靠挂入P档来触发紧急制动。从视频（下方）可以看出，尽管司机已为故障做好了准备——而且摄像机恰好拍摄到了该区域——他仍相当绝望地不断踩踏刹车踏板，直到意识到这样做已毫无作用。从外部看，车辆似乎先是急刹，随后又继续前行。如果路上有障碍物，Maextro V800会以约76公里/小时而非106公里/小时的时速撞上它：

这是华为尊界V800的紧急刹车测试视频，这款售价88万至101万的商务车配备后排冰箱和咖啡机。

结果在多次测试中，多辆车的刹车踏板都会直接断裂，司机们只能依靠P档减速，最终才能让车辆停下。

进行测试的机构是懂车帝，是中国最知名的第三方检测机构。

https://t.co/gBzUQc0Q1o

— ℎ (@CharlesXBoy) 2026年10月8日

制造商尚未对此情况发表评论，但网上既有对这款“豪华”厢式车的批评声，也有为该车型辩护的观点，认为测试未必具有现实性，因为不确定多次强力制动是否符合现行标准（来源）。我们还看到一些观点认为，在类似情况下汽车的制动系统会反应更快、更有效，而且还有能量回收功能，因此驾驶员无需频繁踩刹车，也不会导致刹车系统损坏。

《Elektrowozu》编辑部的话：作为这类汽车的车主，我们当然希望永远不必紧急刹车，但一旦遇到类似情况——尤其是在车辆打滑时，阻力制动器是不可或缺的——如果刹车踏板出现断裂或从固定装置上脱落，我们恐怕会感到些许失望

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