其他2026年10月13日

标致E-T16概念车以816马力的电动版本重现了WRC B组的经典车型形象

George East

新闻

如果我们好好请求的话，标致也应该会将其投入生产……

GE

乔治·伊斯特

2026年10月13日 · 4分钟阅读

标致在今年的巴黎车展上推出了全新的E-T16概念车，这款全电动车型旨在向其205 Turbo 16（或“T16”）Group B世界拉力赛赛车致敬。

205 T16于1985年的WRC赛季问世，帮助标致赢得了制造商冠军头衔，同时蒂莫·萨洛宁也夺得了车手冠军。次年，标致再次实现双冠王，另一位芬兰车手尤哈·坎库宁荣膺世界冠军。

得益于后轴上的两个电机和前轴上的一个电机，E-T16拥有805马力的动力，据称可在16秒内达到186英里/小时的最高速度。这些电动马达由标致体育部门开发，该部门负责管理公司的FIA世界耐力赛项目。

此外，E-T16独特的设计通过全新的“猫科未来”设计语言，预展示了下一代标致E-208的造型风格。这款即将推出的E-208预计将于2027年初亮相，并在同年下半年开始销售。

目前标致E-T16仍只是概念车，但据称如果消费者兴趣足够浓厚，标致将会将其投入生产。一旦这款法国超级小型车正式量产，它将直接与拥有533马力的雷诺5 Turbo 3竞争——后者是一款三电机驱动、售价13.5万英镑、专为赛道设计的获奖超级小型车。

标致E-T16大量继承了其Group B前身的设计特点，拥有方形的轮拱、凹陷的引擎盖、深型的下摆扰流板，以及B柱下方的侧部进气口。尾部则配备了一个巨大的扩散器，两侧各有一个可调节的叶片。此外，分体式后顶扰流板被设计为“猫耳”造型，这与标致即将推出的“Feline Future”设计理念相呼应。

E-T16的标识采用复古的80年代风格字体设计，而温彻斯特哑光灰色车漆以及配备米其林轮胎的21英寸大型合金轮毂则延续了T16的设计风格。车身四周的红色背光线条则是对原版车型红色腰线设计的致敬。

除了与WRC相关的设计元素外，E-T16还具备多项预计会出现在下一代E-208上的美学设计，包括前后部经过重新设计的标致“狮爪”式照明图案，以及前部的发光标致徽标。

在下一代标致9X8 FIA WEC赛车上也出现了三灯条式照明布局，这让人推测它很可能会成为该品牌未来所有车型设计语言的一部分。

E-T16配备了“超方形”方向盘，其车内设计明显受到了标致2025年推出的Polygon概念车的影响；中控屏幕则可显示启动控制、动力增强以及湿滑/干燥模式等驾驶辅助功能。

与新款标致E-208 GTI一样，E-T16的Hypersquare显示屏也会显示单圈时间、车速以及扭矩输出数据。与此同时，仪表板上的21英寸显示屏似乎取自E-3008和E-5008两款SUV，只不过它显示的内容还包括G力和动力输出等信息。

皮革桶形座椅以及赛车用安全带再次体现了对速度与动力的重视，而液压手刹则表明E-208能让驾驶者释放出内在的马库斯·格伦霍尔姆精神——他曾在2000年和2002年驾驶标致206两次夺得WRC冠军。

与之前的T16一样，E-T16的后部外壳也是向后打开的。不过它没有搭载涡轮增压的1.8升发动机，而是配备了两个电动机以及可调节的螺旋弹簧悬架系统。后部空间还展示了该车的碳纤维底盘结构，同时设有两个头盔的存放空间。

由于E-T16仍只是概念车，标致方面并未透露太多技术参数。不过它表示这款超小型掀背车的功率重量比为每马力2公斤，并配备了能够将动力均匀分配到两个电动机上的扭矩矢量控制系统。

除此之外，E-T16还拥有三种驾驶模式，可改变动力输出与悬架设置；四个直径达380毫米的巨大刹车盘则能带来极强的制动性能。同样借鉴了Polygon概念车的技术，线控转向系统也是E-T16的配置之一。