新款Denza Z9 S的CLTC续航里程高达1,100公里，这一数值超过了采用半固态电池的Nio车型。

比亚迪在中国市场推出了Denza Z9S车型/更规范的拼写为Denza Z9 S，并宣称该车作为首款量产电动车，拥有1,100公里的CLTC续航里程纪录。而配备150（约137）千瓦时电池的Nio ET5的CLTC续航里程最高仅为1,055公里，因此1,100公里的数值确实相当令人印象深刻。尽管有媒体称该车的电池容量仅为102.3千瓦时，但《Elektrowozu》编辑部认为这实际上指的是Denza Z9 GT所采用的122.5千瓦时的电池组合。

Denza Z9 S：价格、技术参数及我们所知的一切

目录

Denza Z9 S：价格、技术参数及我们所知的一切

这是纪录级续航还是接近纪录的水平？

其他有趣信息

先从价格说起：Denza Z9 S的起售价为319,800元人民币，按波兰经销商的汇率换算大约相当于384,000兹罗提。在这个价格下，我们能买到配置最低的版本，它配备容量为102.3千瓦时的LFP电池以及一台功率为370千瓦/503马力的后轮驱动电机，这一点是确定的。此外还有——同样是根据编辑部的判断——容量更大的电池版本，可搭配一台或三台电机使用。根据宣称的CLTC续航里程780公里、920公里和1,100公里，对应的配置分别为：1/较小电池+三台电机，2/较大电池+三台电机，3/较大电池+一台电机。

在分析这些数据之前，先来看看尺寸：Denza Z9 S属于E级轿车，长度为5.09米，轴距为3.025米（高度1.49米，宽度1.98米）。在欧洲很难找到与它直接对应的车型，因为现有的汽车要么长度明显低于5米（如奥迪A6），要么长度已达到约5.2米（如梅赛德斯EQS）。

是创纪录的续航里程还是接近纪录？

Denza Z9 S的CLTC续航里程达1,100公里，这一数值超越了目前中国市场上以下车型的纪录：1/ Denza Z9 RWD（1,068公里），2/ Nio ET5 S-SSB 150 kWh（1,055公里），3/ Denza Z9 GT RWD（1,036公里），但很可能还不是全球最高的数值。根据我们的计算，WLTP续航里程为882公里的Lucid Air Grand Touring的CLTC续航里程应可达1,129公里。更多内容请点击。

那么1,100个CLTC单位相当于多少呢？大约为859个WLTP单位（换算比例为1.28:1），以120公里/小时的速度行驶时续航里程为516公里，而以140公里/小时的速度行驶则为395公里。需要补充的是，《Elektrowozu》杂志的测算结果可能过于乐观：Denza Z9 GT虽然拥有820个CLTC单位，但其WLTP认证续航里程仅为600公里，换算比例应为1.367:1，而非我们通常使用的1.28:1。

BYD宣称其创纪录的续航里程“并非为了让人记住，而是为了让人们忘记它”（来源）。这意味着该车的续航里程足够长，驾驶员无需为此担忧。更何况，这款车还配备了BYD Blade II电池，仅需5分钟即可将电量从10%充至70%。这一优势适用于所有版本，从最便宜的型号到最昂贵且配备三台发动机、拥有0.89兆瓦/1,210马力的最强版本均适用。

其他有趣特点

Denza Z9 S标配DiSus-A空气悬架、God’s Eye 5.0自动驾驶系统以及可让车辆在直径达9.5（！）米的圆周上掉头的灵活后轴。该车支持在车窗上使用Apple CarPlay，Android Auto也同样可行。其行李箱容积为470升，此外前部还设有120升的“前置储物空间”。尾部配有可伸缩扰流板，而中国版本则采用激光雷达实现自动驾驶功能。

在中国，比亚迪使用Denza品牌来销售其最顶级、配置最高的车型。而在欧洲和中东，情况略有不同：除了Denza系列外，方程豹汽车也使用同一品牌标识，以避免混淆消费者。

文章评分

读者评分

[总计：7票 平均分：3.9]

不要错过最新内容，点击并在Google News上关注Elektrowoz.pl。以下广告也可能让您感兴趣：