没有哪个人在破坏电动汽车方面投入的资金比特斯拉首席执行官埃隆·马斯克更多。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克迄今已在反对电动汽车的政治活动中投入了超过5亿美元，仅过去3个月就花费了2.76亿美元。
就连特斯拉自己也承认这些活动损害了其业务，造成了数十亿美元的损失，因此采取了极为罕见的措施，要求首席执行官停止此类行为——但他反而进一步加大了反对电动汽车的影响力。
在特斯拉发展的早期，该公司刻意保持中立立场。它会阐述其产品的优势——如更低排放、能源独立性、更低的能源成本等——但不会直接参与带有党派色彩的营销活动。
这对企业而言是常见且意料之中的策略，因为政治讨论往往容易变得极为激烈，企业没有理由在与其核心业务无关的争议问题上表明立场。
但埃隆·马斯克却不断想出新办法来惹恼自己的客户，不得不改变策略。
自2024年以来，他在政治立场上公开偏向共和党，无论相关议题是否与他的业务有关，都会盲目重复该党在各类争议问题上的立场以支持他们。
马斯克的“贿赂”行为正在加速
一份新的FEC报告显示，马斯克的行贿行为正在加速。在2026年中期选举期间，他已花费3.66亿美元，其中7月以来就花了2.76亿美元。这一数字甚至超过了他在2024年选举中的支出2.88亿美元，使他成为本次选举周期中最大的政治行贿者。
事实上，就在上周，马斯克暗示德克萨斯州参议院民主党候选人詹姆斯·塔拉里科当时正在俄亥俄州的一家精神病院……而实际上塔拉里科当时正在德克萨斯州开展竞选活动。塔拉里科的对手是极不受欢迎且丑闻缠身的现任德克萨斯州总检察长肯·帕克斯顿，不过帕克斯顿在个人层面上对马斯克却极为迁就。
但这里最关键的问题是，共和党从上到下几乎都公然反对电动汽车。共和党候选人反对电动车，承诺要对其造成损害，并且真的履行了这些承诺，导致美国大量就业岗位流失，同时使电动汽车充电变得更加困难。
因此，对于一家电动汽车公司的CEO来说，将政治献金全部用于共和党似乎是个值得质疑的决定。
这些行为损害了特斯拉的声誉与利润
不出所料，这些行贿行为损害了特斯拉的声誉。特斯拉是唯一一家公众形象负面的电动汽车品牌，而这与马斯克的政治活动直接相关。他的行为不仅在国内损害了特斯拉的利益，在海外也同样如此——该公司在加拿大、澳大利亚、德国和丹麦失去了商业机会，大多数市场的销售额都在下降，同时还面临抗议活动以及车主的不满。
由于销售额的流失，特斯拉从成立之初就保持持续增长的态势，如今却不得不为盈利而苦苦挣扎。特斯拉自己也承认，由于马斯克在经济上支持的共和党人的行为，公司损失了数十亿美元的收入。自特斯拉遭受这些巨额损失以来，他的支出非但没有减少，反而进一步加剧了。
情况已经糟糕到特斯拉不得不在季度报告和政府文件中多次承认马斯克行贿行为造成的损害。特斯拉明白马斯克的政治操弄正在伤害公司以及股东利益，但股东们和被控制的董事会仍继续纵容他的行为。
这种危害并不仅限于特斯拉的现有股东。考虑到特斯拉的规模，以及马斯克目前正在努力的打造SpaceX与特斯拉合并后的庞大企业体，基本上每个人的退休账户都存在对马斯克旗下公司的投资。马斯克越是通过不正当的自我交易来损害这些公司，并垄断其股票和投票权，你的退休账户就会越被稀释，只为满足他的虚荣心。
但归根结底都是为了逃避法律制裁
马斯克那些不可告人的自我交易行为让我们明白了为何会有这些行贿行为。他的政治操弄显然损害了他自己的公司特斯拉，但白宫里有重罪犯这一状况所带来的监管缺失依然让马斯克受益。由于白宫里的犯罪分子拒绝执法，他得以违法却逍遥法外。
归根结底，马斯克的所作所为都是为了自己谋利，而非他的公司。他在2024年也公开承认了这一点。
从他的角度来看这固然没问题，但令人困惑的是居然还有股东会支持他。很明显，他只是试图通过稀释公司中其他股东的权益，来为自己争取更多本就日益缩水的利益。
然而，尽管他已拥有地球上比任何人都多的利益，那些股东们依然步调一致地投票支持他损害电动汽车行业、企图夺取更多市场份额的企图。
通过这样的行为，他们实际上是在支持一个人为之提供巨额资金的人，而这个人所支持的政党正在阻碍可再生能源的发展、拖慢美国工业的进步、抬高所有人的成本，还挑起与电动汽车毫无关系的愚蠢石油战争。这实在难以理解，但话说回来，在2026年，还有什么事情是合乎逻辑的呢？
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