“我对汽车一窍不通，但是……”：杰夫·贝索斯的这句建议促使法拉利考虑打造其首款电动汽车。

法拉利刚刚披露了与其首款全电动汽车研发相关的最有趣的故事之一。令人惊讶的是，该项目起源时出现的名字并非来自汽车行业，而是科技界。

法拉利首席执行官约翰·埃尔坎表示，2016年他与杰夫·贝索斯的一次对话让他开始认真考虑制造电动法拉利的可能性。据路透社报道，十年后这一设想终于在法拉利Luce上得以实现。

一切始于那年7月两人的一次散步。据埃尔坎回忆，亚马逊的创始人承认自己对汽车了解不多，但在创新方面颇有见识，他建议法拉利认真考虑开发电动汽车。

2016年的一次对话改变了法拉利的思路

贝索斯在向埃尔坎提出开发电动汽车的可能性之前，曾对他说：“我对汽车一窍不通，但在创新方面很有经验。”对于法拉利总裁而言，那次对话让他开始真正考虑将这项技术应用于这家意大利品牌。

这并不意味着贝索斯后来参与了该车辆的开发，也不表示法拉利立即决定启动这个项目。不过，埃尔坎将那次会面视为重要的转折点之一，正是这些转折点最终为马拉内罗推出首款电动汽车铺平了道路。

这个想法历经多年才逐渐成形。法拉利持续研发内燃机，并通过混合动力系统逐步引入电气化技术，最终确认将推出一款纯电动汽车作为其未来战略的一部分。

那辆汽车最终会演变成2026年推出的法拉利Luce，它并非简单地对现有跑车进行电动化改造，而有着更独特的设计理念。该品牌希望借此项目探索在电气化时代法拉利应有的新面貌。

乔尼·艾夫也在该项目中发挥了关键作用

Luce背后另一位出人意料的人物是乔尼·艾夫，他曾担任苹果公司的设计负责人，也是iPhone、iPod和MacBook等产品的设计核心人物之一。他的LoveFrom工作室与法拉利合作了大约五年，共同打造这款新车的各个细节。

该项目始于对法拉利的历史、文化及品牌特性的研究。此后，加利福尼亚和马拉内洛的团队通力合作，试图打造一款面向未来的汽车，而非仅仅将该品牌的传统元素移植到电动车上。

其中最引人注目的特点便是其内饰设计。法拉利与Ive选择保留大量的实体操控装置和触觉控制按钮，而非将所有功能都集中在大屏幕上，以此保持驾驶员与汽车之间的紧密联系。

Ive本人表示，其初衷并非简单复制其他法拉利车型中有效的设计元素，而是要打造一种能够代表该公司未来发展阶段的全新方案。

Ferrari凭借Luce开启新篇章

自该项目的首批细节曝光以来，Ferrari进军电动汽车领域便引发了诸多讨论。其设计以及无内燃机版本的Ferrari概念本身，让该品牌的粉丝和支持者们产生了截然不同的看法。

然而，法拉利认为Luce是其未来几年战略中的重要组成部分。该公司在2026年初正式公布了该车型的名称，随后完成了全球首发。法拉利也并不打算放弃传统发动机，其发展路线图旨在让不同技术共存，结合内燃机、混合动力及电动车型，同时在未来几年逐步扩展产品线。

有趣的是，这一变革的最初萌芽可以追溯到2016年的那次会面。法拉利总裁与亚马逊创始人的对话让埃尔坎开始思考，是否该考虑打造一款纯电动法拉利了。