德国正在修改绿色贴纸的相关规定，波兰司机也受到影响。

多年来，前挡风玻璃上那枚标志性的绿色贴纸一直与德国的公路旅行联系在一起。环保贴纸用于证明车辆符合进入生态区域——即Umweltzonen的条件。

从10月1日起，相关规则发生了变化。这并不意味着绿色贴纸会被取消，但对部分驾驶员来说已不再需要。这一变动源于对联邦排放保护法第35项执行条例的修订。该条例于9月25日通过，9月30日在德国《联邦法律公报》上公布，并于2026年10月1日正式生效。

德国——“E”类电动车不再需要绿色贴纸

迄今为止，即使是完全电动的汽车，如果驾驶员想将其开入德国的生态区域，也必须配备绿色环保贴纸。对于德国汽车而言，这意味着一种相当特殊的状况——车辆虽然有标有“E”字母的专用牌照，但车窗上仍需贴上额外的贴纸以证明其有资格进入该区域。

德国现已取消这种双重标识要求。根据德国车辆登记法规第11条，那些符合规定的汽车也被列入无需配备环保贴纸的范畴。对于在德国注册的汽车而言，关键在于车牌号码末尾特有的“E”字母。这一变更适用于完全电动汽车、燃料电池汽车以及符合条件的插电式混合动力汽车。

德国——插电式混合动力车也可享受优惠，但有相应条件

在德国，并非所有混合动力车都能获得“E”标志。那些无法外部充电的传统混合动力车根本不在该体系覆盖范围内。而插电式混合动力车则必须满足两个条件之一：二氧化碳排放量不得超过50克/公里，或者车辆至少能依靠纯电动模式行驶40公里。如果这类汽车已配备带有“E”字的德国车牌，就不再需要绿色贴纸了。若没有相应的标志，则情况有所不同。仅仅因为车辆是插电式混合动力车，并不能自动免除其获取环保贴纸的义务。

德国——这对来自波兰的汽车意味着什么？

德国法规也涵盖了在境外注册的汽车。德国FZV条例第11条第5款规定，为电动汽车发放的境外标识或相应的境外牌照，其待遇与德国牌照相同。

波兰的纯电动汽车和氢动力汽车配有独特的绿色车牌。这是专门为这类车辆设计的国家标识，因此法规变更后无需再附加德国的绿色环保牌照。

在波兰注册的插电式混合动力汽车情况则有所不同。这类车辆在我们这里会获得普通的白色车牌，因此仅凭车牌号码无法判断其性质。

德国——还有蓝色的“E”牌

对于那些根据德国法规属于电动汽车，但在原产国没有相应标识的进口汽车，德国也有相应的解决方案。可以获取带有“E”字母的特殊蓝色贴纸。与绿色环保贴纸不同，这种贴纸需贴在汽车尾部，专为在德国以外地区注册的车辆设计。要获得该贴纸，需提交能够证明符合相关要求的文件，例如车辆登记证、符合性证书CoC或其他适当文件。

德国——汽油和柴油标准保持不变

对于绝大多数驾驶燃油车的司机来说，情况并无变化。无论是汽油车、柴油车还是传统混合动力车，若要进入环保区域，仍需持有相应的环保贴纸。目前德国的环保区域允许悬挂绿色贴纸的车辆进入。根据德国联邦环境局的数据，目前仍有35个此类区域存在。近年来这些区域的数量有所减少，因为超过90%的汽车已符合绿色贴纸的要求，而且许多城市通过改善空气质量而取消了这些区域。但这并不意味着可以忽视它们。驾驶未持有正确贴纸的车辆进入此类区域属于违规行为，可能面临100欧元的罚款。

德国——取消不必要的要求

这一变更本身并未赋予电动汽车进入德国城市中心的新权利，它们此前就已经拥有这项权利。不同之处在于现在无需重复确认同一事项。德国环境部将这一变更的理由归结为减少官僚手续。既然带有“E”字标志或同等外国标识的牌照已能明确表明车辆类型，那么在车窗上再贴一个绿色贴纸并无新增意义。

对波兰人而言，最重要的是区分车辆类型。贴有波兰绿色牌照的电动汽车或氢动力汽车不应再需要传统的环保标志。而对于波兰的插电式混合动力车，普通的白色牌照则不够，仍需相应的额外标识。

皮奥特·索布奇克