2026年国际汽车展——雷诺E-Space概念车：反SUV的生活方式之车！

通过E-Space概念车，雷诺让这款大型MPV及其那些因SUV流行而逐渐被忽视的特性重新受到关注：大面积的玻璃窗、极高的模块化设计……不过，这款“真正”的Espace是否会重新加入产品线目前尚未得到确认。

在推出了新款Twingo、Clio以及R5和R4等入门级车型之后，雷诺接下来将着手开发其产品线的另一端产品。接下来的重要任务便是为Scénic和Rafale这两款SUV寻找替代品。人们原本期望能在车展上看到相关概念车的身影。

但雷诺在巴黎车展上带来了一款真正的多用途汽车，令众人惊喜——这款车正是1984年推出的Espace系列的继承者。Losange品牌借此宣布了“生活型汽车”的强势回归，这款车被设计成一款移动的客厅。该公司在打造外观之前首先构思了车内布局。

复古设计

不过其外观依然吸引了我们的注意，因为Losange品牌仍在延续复古风格。E-Space概念车对前几代车型有着诸多致敬，当然首当其冲的是第一代。我们可以看到延续从前挡风玻璃设计的短引擎盖，以及朝向道路倾斜的进气格栅。此外还有连接前挡风玻璃与车门的窗户设计（这也让人联想到第四代Espace）。由此可见TGV的精神依然存在！

底部的深色处理与前部的宽大灰色防护结构相呼应。在这个概念车上，该区域属于技术区，用于安置电池或可展开的前置叶片以优化空气动力学性能。尾部分离式的尾翼让人联想到Espace 2。这款概念车在前后两侧都采用了贯穿车身宽度的新U形灯光设计。这款E-Space的车长为4.70米，属于较为合理的长度。

让光线绽放

一个我们已不太习惯的设计是玻璃面积的运用。设计师们希望打造出全玻璃驾驶舱，配备玻璃车顶以及降至车身底部下方很低的侧窗，这样就可以将车身部件固定在玻璃驾驶舱上，避免玻璃与“金属车身”之间出现明显的视觉分隔。

车内空间可通过巨大的无中柱对开式车门进入，这是概念车的典型设计，可容纳六名乘客。座椅的设计灵感来自室内家具，与传统汽车座椅截然不同，仿佛悬浮在平坦的地板之上。

作为一款典型的多用途汽车，这款车非常注重模块化设计（目前的Scénic和Espace已不再具备这一特点）。第二排座椅可旋转180度，与第三排座椅相对；此外这些座椅还可折叠起来形成一张桌子，供后排乘客使用。前排座椅的靠背上装有12.3英寸的显示屏，游戏手柄则隐藏在带有冰箱功能的滑动控制台中。

全景显示屏即将量产

在驾驶座一侧，最引人注目的便是位于挡风玻璃底部、贯穿整个车辆宽度的屏幕。它被称为Open R Panorama，雷诺宣称在2028年推出的新款Scénic上也会配备这样的屏幕。由于摒弃了传统仪表板，这块屏幕看起来仿佛悬浮在空中。

代替传统仪表板的是一个管状底座，上面装有两块可旋转的柔性屏幕以及采用无机械连接技术的方向盘。底部则设有一个储物装置，其中隐藏着踏板机构。

通过这一设计理念，雷诺还表示相信彩色内饰会再度回归。E-Space采用了多种红色色调，车内还配有厚实的地毯。

技术参数未知

从技术层面来看，雷诺保持沉默，没有提供任何信息。不过需要提醒的是，针对未来的电动家族车型，该品牌正在准备一款采用800V架构的新一代RGEV Médium平台。电动版本将作为优先发展方向，但也会推出具备续航扩展功能的版本。

虽然雷诺确实提到了未来的Scénic和Rafale车型，但目前尚不清楚是否会有真正的新一代Espace问世。现有的Espace只不过是加长了轴距的Austral版本，仅能提供7个座位。能否期待雷诺再次推出一款位于品牌高端阵营的大型MPV呢？我们仍持怀疑态度，因为目前尚未感受到消费者对此的真正需求……