梅赛德斯-奔驰为私人客户推出V2G服务
梅赛德斯公布了其在德国推进V2G技术的计划。在9月推出新的V1G家庭充电套餐后，这家斯图加特企业又推出了双向充电方案，该方案最初将应用于电动GLC车型以及新款C级轿车。The Mobility House担任了此项技术合作方。
图片来源：梅赛德斯-奔驰
继梅赛德斯之后，又有一家汽车制造商宣布将在德国推出车辆到电网（V2G）服务。该制造商将与The Mobility House合作，让客户能够将旗下现有电动车的电池电量反馈至公共电网，从而降低用电成本。这里涉及的概念就是双向充电（简称BiDi充电），也就是V2G的子类别。此前，大众集团与Elli、宝马与E.ON、福特与Octopus Energies以及雷诺也与The Mobility House都曾宣布过类似的计划。
梅赛德斯将这款新服务命名为MB.CHARGE Home Pro Intelligent推出。相关计划最早于4月被公开披露。当时，The Mobility House的领导层向《FAZ》表示，今年内将会推出V2G服务，并搭配相应的家庭用电套餐，主要用于新款梅赛德斯电动车型GLC。
这现已成为官方事实：斯图加特方面在一份声明中表示，“客户们首次能够不仅为他们的纯电动汽车充电，还能将其主动接入能源系统——从而通过自己的电动车在日常生活中赚钱”。该套餐包括一个双向直流墙式充电站以及所谓的梅赛德斯-奔驰智能Pro Eco收费方案。客户可通过Mercedes-Benz Charge Home应用程序随时了解充电进度、能量反馈以及由此产生的积分情况。
目前，德国地区的双向充电功能仅适用于电动GLC和全新C级车型。不过不久之后这一功能将扩展到更多梅赛德斯电动车型，包括VLE、GLA、EQS、CLA、CLA Shooting Brake以及GLB。该公司表示：“根据不同车型，在产品上市后将通过空中升级开启双向充电功能。”此外，还计划将这一功能引入其他“选定市场”。
梅赛德斯推出的这款新型双向充电方案，是短短几周内该品牌为家庭智能充电推出的第三项全新服务。早在9月，该公司就推出了两种单向家庭充电方案——MB.CHARGE Home Dynamic和MB.CHARGE Home Intelligent，这两种方案可将充电时间调整到更优惠的时段。它们同样由The Mobility House提供支持，主要区别在于电费计费方式的差异。而此次推出的充电套餐凭借其双向设计，明显超越了上述两种选项。众所周知，在德国，V2G充电之所以具有经济吸引力，得益于联邦网络监管局本月初制定的MiSpeL规定（MiSpeL意为“储能设备与充电站的市场整合”）。
梅赛德斯在其新双向充电服务的细则中明确指出，智能电表是必要条件，且该服务的使用“可能受限于与法律法规及电力供应商要求相关的市场特定条件”。这款双向墙充设备本身为11千瓦的直流充电装置（“ChargeLine Bidi”），可支持所有采用400伏和800伏技术的电动汽车，并可通过OTA更新保持最新状态。梅赛德斯强调，自己是首家在德国提供基于开放且标准化技术的全功能双向充电解决方案的汽车制造商。该公司表示，“目标是实现具备双向充电功能的梅赛德斯-奔驰车辆、充电基础设施以及兼容的能源管理系统之间的高度互操作性”。为此，梅赛德斯-奔驰采用了ISO 15118-20等开放标准。
那么作为优惠，客户能得到什么呢？梅赛德斯将为前500名客户提供一项入门优惠（有效期至2027年3月底）：“他们可以以1,990欧元的优惠价购买The Mobility House推出的双向墙充设备，而正常价格则为2,990欧元。此外，无论车辆是在充电、放电还是暂停状态，只要连接在家用墙充上，每过一小时就能获得相应补偿。”此外，早期购买的客户还能额外获得250欧元的充电额度。
根据梅赛德斯的说明，一般来说，如果有人在日常生活中平均每天将车辆连接在充电桩上12小时，那么每年可获得超过500欧元的补贴。梅赛德斯表示，在享受优惠活动的前提下，通过定期使用充电桩，四年内即可收回其投资成本；若没有这些特殊条件，则需要六年时间。实际补贴金额取决于车辆的可用性，会随着充电时长相应增减。
梅赛德斯-奔驰公司驱动系统部门负责人约尔格·巴特尔斯评论道：“双向充电对我们而言是电动汽车发展进程中的下一个重要步骤。我们正在将车辆从单纯的能源消耗者转变为能源系统中的主动组成部分。通过这种方式，我们将创新的车辆技术与更高效的可再生能源利用相结合，从而为我们的客户以及能源基础设施创造可持续的价值。”
The Mobility House的首席执行官托马斯·拉费纳补充道：“电动汽车不仅仅是一种交通工具——它更是未来的电池储能装置。我们与梅赛德斯-奔驰携手，让双向充电成为现实。未来，梅赛德斯-奔驰的消费者可以利用自己的车辆赚钱并降低能源成本。同时，他们也有助于减轻电网负担、保护环境。”