梅赛德斯-奔驰为私人客户推出V2G套餐
梅赛德斯正在德国展示其V2G技术规划。在9月推出新的V1G家庭充电收费标准后，这家总部位于斯图加特的汽车制造商如今又推出了双向充电套餐，最初将在德国的电动GLC车型及新款C级车上应用。Mobility House将作为技术服务提供商参与其中。
图片来源：梅赛德斯-奔驰
另一家汽车制造商梅赛德斯-奔驰也在德国准备推出车辆到电网（V2G）服务。该品牌将与The Mobility House合作，让客户能够将现有梅赛德斯-奔驰电动车的电池所储存的电能反馈至公共电网，从而降低成本。这里的关键技术是双向充电（BiDi充电），具体而言即V2G这一子类别。此前，大众/埃利与The Mobility House、宝马与E.ON、福特与Octopus Energy以及雷诺也与The Mobility House都宣布了类似的服务计划。
在梅赛德斯-奔驰，这款新产品以MB.CHARGE Home Pro Intelligent的名称推出。该公司早于4月就公布了相关计划，当时其高层向_FAZ_表示，今年将推出与特定私人客户电价方案相配套的V2G功能，该功能也将应用于新款梅赛德斯-奔驰电动GLC车型。
这现已成为官方消息：“客户将[…]首次有机会不仅为他们的纯电动汽车充电，还能将其主动整合到能源系统中——从而在日常生活中通过自己的电动车赚钱，”这家总部位于斯图加特的公司在其新闻稿中如此表示。该方案包括一个双向直流墙式充电装置以及所谓的梅赛德斯-奔驰智能Pro生态电价计划。客户可通过梅赛德斯-奔驰Charge Home应用程序来监控充电过程、对电网的反馈以及由此产生的积分。
最初，德国推出的双向充电功能适用于电动GLC和全新C级车型。不过不久之后，这一功能将扩展到更多梅赛德斯-奔驰的电动车型，包括VLE、GLA、EQS、CLA、CLA Shooting Brake以及GLB。该公司表示：“根据不同车型，在上市后会通过空中升级来启用双向充电功能。”此外，还计划在其他“选定市场”推出这一功能。
这款全新的双向充电方案已是梅赛德斯-奔驰在短短几周内推出的第三款智能家居充电套餐。9月时，该公司曾推出两款单向家庭充电产品——MB.CHARGE Home Dynamic和MB.CHARGE Home Intelligent，它们可将充电时间安排在更具成本效益的时段。这两款产品同样得到The Mobility House的支持，主要区别在于电力费率的计算方式。而这款新推出的双向设计充电套餐显然超越了前两种选择。由于联邦网络局本月初发布的MiSpeL法规（MiSpeL意为“存储设施与充电点的市场整合”），德国V2G充电的经济优势已广为人知（德语链接）。
在关于其新型双向充电服务的详细条款中，梅赛德斯-奔驰明确指出智能电表是必备条件，且使用情况“可能受限于各地特定的法律法规以及能源供应商的要求”。该双向墙充装置本身为11千瓦的直流设备（“ChargeLine Bidi”），可支持所有采用400伏和800伏技术的电动汽车，并可通过OTA更新保持功能最新。梅赛德斯-奔驰强调，自己是首家在德国基于开放且标准化的技术提供可用于市场的双向充电解决方案的汽车制造商。该公司表示：“我们的目标是实现可进行双向充电的梅赛德斯-奔驰车辆、充电基础设施以及兼容的能源管理系统之间的高度互操作性。”梅赛德斯-奔驰所依赖的是诸如ISO 15118-20这样的开放标准。
那积分方面呢？梅赛德斯-奔驰将为前500名客户提供优惠方案（有效期至2027年3月底）：“这些客户可以以1,990欧元的优惠价而非常规的2,990欧元购买The Mobility House提供的双向墙充设备。此外，无论车辆是正在充电、放电还是处于暂停状态，只要连接到家中的墙充设备，每使用一小时就能获得相应报酬。”该公司表示，早期客户还将额外获得250欧元的充电积分。
据梅赛德斯-奔驰称：一般来说，那些每天将车辆连接到墙充站平均12小时的人，目前每年可获得超过500欧元的补贴。梅赛德斯-奔驰表示，如果消费者利用优惠活动，定期使用墙充站的话，其投资可在四年内收回成本。而在没有特殊优惠条件的情况下，按照此计算方式则需要六年时间。实际补贴金额取决于车辆的可用性，会随着充电时间的增加或减少而相应变化。
梅赛德斯-奔驰集团动力总成系统负责人约尔格·巴特尔斯表示：“双向充电是我们实现电动化发展的下一个合理步骤。我们正在将汽车从单纯的消费产品转变为能源系统中的主动组成部分，从而将创新的汽车技术与更高效的可再生能源利用相结合，为我们的客户以及能源基础设施创造可持续的附加值。”
The Mobility House的首席执行官托马斯·拉费纳补充道：“电动汽车不仅仅是一种交通工具——它更是未来的电池储能装置。通过与梅赛德斯-奔驰的合作，我们正在让双向充电技术适用于日常使用。未来，梅赛德斯-奔驰的车主可以利用自己的汽车赚钱并降低能源成本，同时为缓解电网压力和保护气候做出贡献。”