海运公司为其车队新增5辆雷诺电动卡车

英国物流公司Maritime Transport又新增了5辆雷诺卡车E-Tech T 4x2电动牵引车，进一步扩充了其电动重型货车车队。这些卡车是通过eFREIGHT 2030项目引入的，使得Maritime Transport的电动车辆总数达到56辆。

图片来源：Maritime Transport

这些重达42吨的电动卡车最初将在Maritime公司的韦克菲尔德和埃文茅斯仓库投入运营，随着该公司未来零排放业务的发展，计划将它们部署到更广泛的运输网络中。在韦克菲尔德，E-Tech Ts车型将用于处理从公司内陆铁路码头出发及抵达的最后一公里集装箱运输任务——这些集装箱先通过铁路从远洋港口运抵，再由电动卡车负责后续配送。充电工作主要在夜间于卡车的内陆基地进行。

E-Tech T 4x2车型单次充电后可行驶300公里，配备六个90千瓦时的电池组以及三台电动机。该卡车具备最高490千瓦的持续功率和2,400牛·米的扭矩，动力通过雷诺卡车公司的Optidriver AT 2412 12速自动变速箱传递。

Maritime表示，他们在做出大规模采购决策之前，有意使用多家制造商生产的电动卡车，以便比较其在日常运营中的表现。不过该公司称，目前对雷诺卡车的初步使用体验相当不错，尤其是在可靠性和驾驶员接受度方面。从长远来看，Maritime将评估车辆运行时间、维护成本、电池衰减情况、使用寿命以及残值等因素。为此，该公司正在使用雷诺的Optifleet系统来监控车辆效率、驾驶员行为及位置等数据。

Maritime Transport的EV网络经理Chris Buck解释道：“这些新的雷诺卡车E-Tech Ts已经直接投入我们的运营中。如果电动重型卡车要成为柴油卡车的可行替代品，我们就需要充分测试它们，并准确了解它们在何处以及如何发挥最佳性能。目前我们正在将雷诺卡车用于从铁路货运站出发及返回的最后一段运输任务，因为我们对这些路线的状况、载重以及充电条件都非常熟悉。随着我们经验与充电网络的不断完善，我们会继续探索如何提高这些车辆在整个运营过程中的使用率。”

此消息源于2026年3月 Maritime Transport发布的公告，该公司当时表示已在韦克菲尔德和伯明翰的仓库开始部署19辆电动卡车，计划到年底将电动卡车数量增至56辆，覆盖12个仓库和铁路货运站。随着新E-Tech Ts卡车的加入，这家物流公司似乎已实现这一目标。