他从事电动摩托车销售已有20年，如今推出了其高性能裸车系列的特别版，限量40辆。

2026年10月06日 11:30

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2026年10月06日 11:30

Zero Motorcycles自2006年起就开始生产电动摩托车，远早于电气化成为该行业重点的时期。为庆祝成立20周年，这家美国公司推出了Zero SR/F限量版车型，其功率为111马力，扭矩达190牛米。全球仅生产40辆，其中一半将销往欧洲市场。

在众多电动摩托车初创企业兴衰更迭的行业中，能够坚持生产20年具有特殊意义。Zero Motorcycles实现了这一里程碑，并决定通过其最具代表性的车型之一——Zero SR/F 20th Anniversary Limited Edition限量版来庆祝这一时刻。

其产量将极为有限。全球总共仅生产40台，其中20台在北美销售，另外20台则供应欧洲。

与众不同的Zero SR/F

Zero并未借此周年纪念机会开发全新平台，而是以现有的SR/F车型为基础，通过黑色与金色的搭配打造出了这款特别版本。

该摩托车配备了碳纤维制成的前后挡泥板、熏黑风格的转向灯、黑色处理的灯组部件，以及同样为黑色的小型铝制显示屏。

此外还配备了机械式后视镜、车把平衡块、把手保护装置、专为油箱设计的盖子、黑色握把以及各种标识，用以区分这款纪念版车型。

这样做出来的Zero SR/F更具独特性，不过在机械性能方面仍保持着该系列车型一贯的水平。

它的电动马达可输出111马力的功率和190牛米的最大扭矩，这些数据也体现了Zero相比二十年前首批电动摩托车所取得的巨大进步。

从加州的车库到专注生产电动摩托车20年

这段历史始于2006年，当时身为工程师且曾是NASA员工的Neal Saiki在加利福尼亚州圣克鲁斯附近的一个车库里开始研发电动摩托车。

那些最初的车型与现在的Zero SR/F相比差异很大。最初的设计理念是将山地车和越野车的元素与当时尚处于起步阶段的电动驱动技术相结合。

最早的成果之一便是专为非铺装路面设计的Zero X。随后出现了适合公路行驶的Zero S，而SR系列则进一步大幅提升了性能表现。

该产品线不断扩展，如今已包括现有的Zero SR/F和SR/S型号，还有诸如Zero DSR/X这样的冒险型车型，以及更小巧、价格更亲民的型号。

从某种程度上说，Zero的发展历程涵盖了电动摩托车近期的发展史。

生存几乎与制造摩托车同样重要

而这正是这个周年纪念中最有趣的地方。

在过去的20年里，有许多公司宣称要通过出色的电池、惊人的性能以及庞大的工厂来彻底改变两轮车行业。其中一些公司成功推出了优质的摩托车，而另一些则甚至在实现大规模生产之前就消失了。

市场的发展速度也并未如许多人预期的那样快。与那些能够在几分钟内加满油的燃油摩托车相比，电动摩托车仍然面临着价格、续航里程、重量以及电池安装空间等方面的限制。

与此同时，Zero公司仍在持续研发摩托车产品。

正因如此，Zero SR/F 20th Anniversary这款仅生产40辆的车型绝不仅仅是一件黑金装饰品。它象征着2006年诞生于加利福尼亚一个车库中的一个小项目，能够在电动化领域最为复杂的细分市场中存活二十年之久。