卡车充电站：eTrucker芯片现已可用于使用E.ON充电柱

E.ON Drive Infrastructure宣布与eTrucker应用程序达成合作。拥有eTrucker芯片的EDRI客户现在可以直接在E.ON充电站进行身份验证并充电——双方强调，收费“透明，按每千瓦时计费，且无需支付漫游费用”。

图片：eTrucker

“电动卡车司机”托比亚斯·瓦格纳于2025年与他的团队共同开发了eTrucker应用——一款专为电动卡车设计的充电导航应用。作为额外服务，该公司后来推出了所谓的“eTrucker”芯片，可通过该芯片个性化安排充电时间。其目标是让货运公司能够将这种芯片存放在多个充电站运营商处以及其他货运公司的仓库中，这样司机只需携带芯片即可启动充电流程。在应用中还可以通过筛选功能，仅显示那些支持该芯片使用的充电站点。

随着E.On Drive Infrastructure (EDRI)的推出，充电行业又一家大型企业开始支持这种芯片解决方案。相关负责人指出，该方案“能够整合所有双向充电协议，从而实现无需额外漫游费的高性价比直接定价”。这些数据会直接存储在充电站运营商的后端系统中，而每月的费用结算仍会直接发送给运输公司。除E.On外，Milence、Depotcharge、Ionity、Mer和Smatrics等企业也支持这一系统。

E.On称，目前在德国、瑞典、丹麦、奥地利、捷克和匈牙利这六个国家拥有18个卡车充电站。这些充电站的充电功率可达400千瓦。通过物理RFID芯片来管理访问权限这一做法在总部颇受认可：“对于车队管理人员而言，这意味着操作更加简便——因为可以依据充电费用来可靠地规划路线和预算”，EDRI如此表示。