李想汽车推出一款拥有544马力、96千瓦时电池以及680公里续航里程的电动SUV，为进军欧洲做准备。

理想汽车是中国主要的电动汽车制造商之一，也是为数不多的尚未计划进军欧洲市场的先行者。但情况正在发生变化。该品牌借助巴黎车展宣布了其国际化扩张计划，欧洲也在其范围内。

这款以大型家用车型和先进的驾驶辅助系统而闻名的品牌，正计划逐步进入欧洲大陆。其策略是根据不同国家的需求调整产品，先从电动汽车普及度较高的市场开始，再逐步扩展到其他地区。

该制造商已确认将于2027年第一季度正式进入欧洲市场。

理想汽车i6：专为欧洲家庭设计的电动SUV

李想汽车董事长兼首席执行官李想表示，公司希望在准备好能够提供符合各市场需求的产品时再进入这些市场。他提到，该公司与欧洲的渊源可以追溯到早期，当时它还以车和家为名，致力于研发一款符合欧洲L6e标准的小型电动车辆。

十年后，该公司带着更具雄心的产品系列重返巴黎，旨在参与全球要求最为严苛的市场之一。为迎接这一扩张，李想汽车于2025年1月在慕尼黑设立了首个中国以外的研发中心，此举旨在提升其让车辆符合欧洲标准的能力。

El Li 6将成为此次攻势中的核心车型之一。该品牌称，这款车在上市首年在中国市场的销量已突破19万辆，并且在售价20万元人民币以上的细分市场中，连续八个月位居最畅销的三大电动车型之列。其设计兼具宽敞的空间与精良的内饰，同时也充分考虑了欧洲历史城区常见的狭窄街道及停车难题。

在外观设计方面，2026款车型进行了一些细微调整，使其造型更接近该品牌的其他最新车型，如李想汽车的L9和i9。其前脸设计与其他系列车型更为统一，而ADB矩阵式大灯则借鉴自李想汽车的Mega。此外，该车还配备了符合中国最新法规要求的部分隐藏式车门把手，以及可通过语音指令、触摸操作或手机控制开启的电动前备箱。

这款SUV的长度为4.95米，宽度为1.94米，高度为1.66米，轴距为3.00米。它提供20英寸和21英寸两种轮毂选择，消费者可以根据需求在更注重舒适性的配置与更具运动感的风格之间做出挑选。从尺寸上看，它属于欧洲竞争尤为激烈的细分市场，在那里它将面临来自中国和欧洲制造商的众多车型，这些厂商的产品阵容也在不断扩充。

内饰是李想汽车力求脱颖而出的重点之一。前排座椅区域配有29英寸、6K分辨率的全景显示屏，而第二排乘客则拥有另一块21英寸、4K分辨率的屏幕用于娱乐。这款车显然以家庭出行为设计目标，尤其注重后排乘客的舒适度。

前排座椅可向后倾斜150度，并具备针对腰部、背部和髋部18个压力点的按摩功能。扶手可调节四种角度，而后排则配有可向后倾斜140度的行政级座椅，以及用于提升长途旅行休息体验的扶手。

在技术配置方面，李想汽车i6配备了高通骁龙8797处理器，用于处理多媒体系统、导航功能以及语音指令。而驾驶辅助功能则由自研的Mach M100芯片负责，其宣称的计算能力为1,280 TOPS。这些数据表明，电子系统是其产品核心配置中的重要部分，不过还需进一步确认在欧洲市场会提供哪些功能，以及这些功能将如何适应当地法规的要求。

该品牌还强调了其电池系统的自主研发，这一系统涵盖了电芯、电池组以及BMS管理系统。配备96千瓦时电池的版本，根据中国CLTC测试标准，其续航里程可达780公里。据我们估算，在欧洲WLTP测试标准下，这一数值约为680公里，不过还需等待最终认证结果，才能知晓将在欧洲销售的版本的实际续航里程。

该系统支持最高5C的超级快充功能，这一特性意味着在拥有兼容充电站的条件下，充电时间可以大大缩短。目前，李想汽车尚未公布直流快充的最大功率、补能所需时间以及针对欧洲市场的具体认证要求。

该车型的机械版本提供单电机和双电机两种配置。基础版的最大功率为250千瓦（340马力），而双电机版本则由150千瓦（204马力）的前置电机与250千瓦（340马力）的后置电机组成。后者的总功率可达400千瓦（544马力），不过针对欧洲市场的版本的具体加速数据及其他性能参数尚未公布。

李想汽车尚未公布i6在欧洲的售价。它也并未确定最初会推出哪些版本，而这对于了解该车型在竞争对手中的定位而言至关重要。该公司必须在2027年第一季度预计开始交付之前明确这些细节，到那时我们才能判断其空间、配置及续航能力的组合是否能在欧洲市场占据一席之地。