Leapmotor在西班牙开始生产B10车型，A05车型在欧洲首度亮相

B10已在斯泰兰蒂斯的萨拉戈萨工厂下线，这标志着Leapmotor在欧洲本土化进程中的重要里程碑。

巴黎车展是Leapmotor迄今为止在欧举办的规模最大的展览。

由斯泰兰蒂斯NV（纽约证券交易所代码：STLA）支持的这家中国电动汽车制造商周一表示，其B10紧凑型SUV已在西班牙的萨拉戈萨工厂投入生产，同时A05也首次在欧洲亮相，以此加速其在欧洲的本土化进程。

该公司在2026年巴黎车展上发布了这些消息， Leapmotor创始人朱江明与Leapmotor国际首席执行官达尼洛·安内塞共同展示了新款车型。

由斯泰兰蒂斯与Leapmotor联合开发的萨拉戈萨工厂，利用斯泰兰蒂斯的制造基础设施为欧洲市场专门生产汽车。

Leapmotor称，开始量产是其“立足欧洲、服务欧洲”本土化战略中的重要里程碑。

这是Leapmotor第二次尝试在欧洲实现本地化生产。该公司曾在2024年于斯泰兰蒂斯的波兰工厂开始生产T03小型电动车，但斯泰兰蒂斯于2025年3月30日终止了该项目。

2025年8月，中国媒体报道称萨拉戈萨工厂计划于2026年第三季度开始生产B10车型，随后再生产B05车型。而官方的生产公告发布时间则略晚于该计划。

今年5月8日，斯泰兰蒂斯宣布与 Leapmotor 拓展合作伙伴关系，计划在该工厂增设一条生产线，用于生产将于2028年投入生产的新型欧宝C级电动SUV。该公司还计划将其位于马德里的维拉韦尔德工厂的所有权转让给Leapmotor International的西班牙子公司。

B10是Leapmotor B系列的首款全球车型，于2025年4月在中国上市，并在同年9月的2025年国际汽车展上登陆欧洲市场。今年7月，该车型在中国推出了升级版，起售价为99,800元人民币（约合14,830美元）。

A05（国际上称为B03）在欧洲的首次亮相进一步丰富了 Leapmotor 的区域产品线。该车型于今年8月11日在中国上市，车身长度为4,200毫米，轴距为2,605毫米。虽然在中国被归类为轿车，但实际上属于紧凑型掀背车。

A05提供39.8千瓦时和53千瓦时的电池组，对应的CLTC续航里程分别为405公里和510公里。所有车型均标配高通8295芯片。

这是继A10（全球命名为B03X）小型SUV之后，基于Leapmotor A平台打造的第二款车型，其在中国市场的竞争对手包括比亚迪（香港交易所代码：1211）的Dolphin以及吉利汽车（香港交易所代码：0175）的Xingyuan。

Leapmotor尚未公布A05在欧洲的上市日期或价格信息。

旗舰级D19 SUV也亮相了巴黎车展，该车型配备了Leapmotor最新一代的增程技术以及电池与车身一体化架构。

这款车型旨在兼顾长途驾驶能力与快速充电功能，向欧洲观众展示了Leapmotor在智能座舱及车辆架构方面的创新成果。

此次展会是Leapmotor迄今为止在欧洲规模最大的参展活动，其500平方米的展台展示了该公司最全面的车型阵容。该公司首次参加巴黎车展是在2024年。

Leapmotor还宣布，其车主可以使用Stellantis的Free2move Charge充电网络，从而使用遍布欧洲的100多万个公共充电站。

2023年10月，Stellantis投资了15亿欧元，收购了Leapmotor约20%的股份，成为其最大的外部股东。

这些公司随后成立了Leapmotor International这家合资企业，Stellantis持有其51%的股份，并拥有在大中华区以外地区销售和制造Leapmotor产品的独家权利。

海外扩张是Leapmotor实现2026年交付100万辆汽车目标的关键举措。该公司9月的交付量创下新高，达到105,656辆，已连续三个月超过10万辆。

今年前9个月，Leapmotor的交付量为666,539辆，同比增长68.52%，这一数字已经超过了2025年的全年总交付量596,555辆。

Leapmotor的创始人表示，该第二个品牌的首款产品将带来类似智能手机取代功能手机那样的体验。

（1美元=6.7298元人民币）